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在雅马哈的运动跑车里，首先想到的可能是249cc的轻挡YZF-R25。今次要介绍的YZF-R3是在YZF-R25的基础上，将引擎排气量提升了71cc的车型。虽然只有71cc的差别，但在排气量分类上却有着明显的差别，但是在摩托车的世界，事情往往并不如此简单。
YZF-R25搭载249cc引擎，是轻挡车类别中排气量的极限。然而在市区道路或高速公路上驾驶时，起步或加速时会感到稍微无力，这归因于高转引擎的特性，导致在低转速时力不从心。
而另一方面，YZF-R3则凭借320cc引擎的丰富扭力，在驾驶时不易感到动力不足，能够更轻松地骑乘。换句话说，在轻挡车的范围内，YZF-R25或许是不错的选择，但要完全发挥车辆性能，则是YZF-R3更适合。
Webike用户对YZF-R3的想法
「既不是250cc级别，也不是400cc级别。YZF-R3是如此独特的摩托车」。
「在250cc的车身上使用320cc的引擎是一个巨大的优势，这辆摩托车保持了轻巧和动力的绝妙平衡」。
此外关于缺点，除了置物能力之外，也有一些其他的意见，但由于可选择的改装零件非常丰富，所以也有许多人认为「只要更换零件就可以解决问题！」。
Drekasan先生对YZF-R3的特点进行了简洁的总结，这也是非常有参考价值的。
哪种人应该购买YZF-R3？
・对于250cc的加速等方面感到不足的人
・不喜欢大型摩托车的人
・希望在骑乘时不感到疲累的人
・希望有轻松骑乘姿势的人
・希望轻松愉快地在高速公路上骑乘的人
・希望能够在平坦路面上加速并快速奔驰的人
・认为引擎转速声音美妙的人
YZF-R3的总结
优点
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轻巧并易于操作
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轻盈的驾驭感
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良好骑乘姿势
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燃油效率高，超过28公里/升
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大的全液晶仪表
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改装零件众多
缺点
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置物能力几乎为零
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后视镜几乎看不到
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做任何事情都需要拆除外壳
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照明灯光较暗(仅尾灯为LED)
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离合器手感重
YZF-R3车主的意见
ecoecoboy
| 购买动机・用途・比较车种 |
我是一名老骑士，因为有些闲钱，我实现了多年来的梦想，取得了中型摩托车驾照。 |
| 优点・满意之处 |
1.造型 2.颜色设计 3.有很多改装零件 4.与250cc的区别 5.燃油效率高，超过28公里/升 |
| 缺点・不满之处 |
1.双缸的脉动声(实际上更喜欢四缸)→通过排气管进行调整 2.脚踏位置→改装后移脚踏 3.几乎看不到后视镜→安装支架 4.灯光不足→改为LED灯 5.骑乘舒适性差→升级轮胎或底盘 6.前刹车不够强大→升级刹车零件 |
| 给即将购买的人的建议 |
缺点十分明显。从一开始就没有能让人百分之百满意的摩托车，所以改装也是乐趣其中之一。 |
sarion
| 购买动机・用途・比较车种 |
■购买动机 获得大型二轮驾照已经一年半，骑了约半年的HONDA NC750S。然而，我感觉我还未能适应一台大型摩托车。
在这种情况下，我在YSP(Yamaha Shop)试乘了YZF-R25，并开始了购买洽谈。我选择了有车检的YZF-R3，这是店员推荐的，因为我认为有车检是比较好的选择。
“怪物能量雅马哈 MotoGP 版” 我从未想过我会拥有一辆限量版车款。
■用途 主要是市区骑行，到处随意走。因为方向感差，所以不适合长途旅行。
■比较车型 肯定是YZF-R25，如果我试骑过这辆，我可能会购买它。我也试骑过CBR250RR，但没有感受到像R25那样好的骑乘感觉。
我几乎把检查和维修都交给店家处理，所以我选择了排气量稍大、有车检而且更放心的YZF-R3。 |
| 优点・满意之处 |
■车身感受 这就像是订制的一样，特别是油箱的形状，完美地贴合我的身体。大腿和膝盖的位置都非常出色，可以在轻松的姿势下保持膝部夹紧。脚触地也很好，双脚跨坐时，脚跟会微微离地，单脚跨坐时则紧贴地面(身高167cm)。
■舒适 长时间骑行，屁股完全不会痛。这完全出乎意料，骑NC750S的时候，身体各处都疼痛，但在YZF-R3上骑乘时完全不会痛。
■轻巧 车子轻巧，容易操作。推动YZF-R3时完全不会感到吃力。在行驶时能感受到「稳定中带点轻盈」。
■引擎有力 在250cc的车架上配备了320cc的直列双缸引擎，这70cc的差距非常大。与400cc级别相比，可能会给人一种排气量不足的印象，但在轻快性方面，YZF-R3更出色。
■易于阅读的全液晶仪表 购买YZF-R3/R25的最大原因是这个全液晶仪表。它非常大且易于阅读，可以一眼看到所需的信息。
可以一眼看到挡位位置、转速表和速度，减少视线的移动。虽然指针仪表也很酷，但一旦适应了全液晶仪表，就不再能回到指针仪表。
■时尚 对于骑摩托车来说，这非常重要，我个人认为摩托车的一半是「外表」，另一半是「声音」。
1998年YZF-R1/4XV型开始了YZF-R系列，现代外观风格的设计经过改良，成为了YZF-R3/R25。虽然有很多竞争对手，但这辆车有着足以击败它们的魅力。
■丰富的改装零件 这款车非常受欢迎，因此有很多改装零件可供选择，对于想要一辆与众不同的摩托车的人，我认为这是不错的选择。大多数零件都可以在YZF-R3和R25之间共用，因此有很多选择。虽然我也想改装，但我会谨慎考虑我的经济状况。 |
| 缺点・不满之处 |
■几乎没有置物能力 只能承载座位下方的工具和ETC卡和文件袋，除此之外什么都不能载。虽然我在购买之前就已经有心理准备，但腰包、背包或座位包等是必不可少的。
■后视镜难以看清 镜子十分难以看清，最需要观察的地方被切角，仅仅移动视线无法确保后方情况。要仅靠后视镜查看后方情况，必须改变姿势。镜子的可视性差，即使调整到极限角度，我的手臂也几乎占了镜子的一半，这个情况真的不妙。
实际上，我唯一不满意的是后视镜，除此之外没有什么缺点。虽然我对纯正的排气管声音感到有些不满，但装上了排气管尾段后，情况有所改善。在法定速度内，我可以让引擎转得更高，320cc的中型排气量使我能够享受到独有的乐趣。对我来说，有验车反而让我更安心地骑车。 |
| 给即将购买的人的建议 |
如果您正在考虑购买250cc的摩托车，我建议您先试乘一下。在决定是否需要验车之前，不妨先骑一下。 既不是250cc，也不是400cc， YZF-R3是一辆独特无比的摩托车。 |
yanaさん
| 购买动机・用途・比较车种 | 我非常羡慕朋友骑摩托车，于是在网上看摩托车时爱上了它！ |
| 优点・满意之处 | 因为没有骑过其他摩托车，所以无法进行比较，但它非常容易骑！不是250cc，也不是400cc，而是320cc！在中低速范围内操作容易，同时在中高速范围内的骑行也不会输给400cc，真的很有趣！它可以轻松骑行，同时也兼具加速的乐趣，所以我推荐它。 |
| 缺点・不满之处 |
至于缺点，因为我没有骑过其他摩托车，所以无法进行比较。
就我而言，我并没有特别的缺点或不满。然而，从其他人的评价和印象中，我发现很多人对置物能力感到不满。实际上当我把ETC卡、文件等放在座位下时，已经满了。不过因为它很酷，所以我还是可以接受！ |
| 给即将购买的人的建议 |
对于选择R3还是R25而感到困惑的人可能不少。选择320cc可能需要支付更多的费用，而且需要验车。但是如果你想要更强的动力，那么R3是更好的选择！起初我对R3一见钟情，然后我查了很多资料，了解了其他同级别的车型，例如Ninja 250等，一度感到困惑。但实际上当我去店里亲自看到它时，我非常兴奋。对我来说购买R3是不会后悔的，每天看着自己的R3我都感到很开心。
选择R3还是R25最好还是自己调查，用自己的眼睛和耳朵做出决定吧！如果您计划升级到大型车型，也许选择R25会更好吧？
*尽管我只骑了几个月的摩托车，这只是我个人的观点，如果能对您有些参考，那就太好了！祝您享受美好的摩托车生活。 |
