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为期四天的成都汽车消费节也是圆满结束了，原本以为无极会亮相一些重磅产品但是四款新车基本都是改款车型还是有点小失望，但是通过伊某这几天的观察，整个展会期间最受游客欢迎的车型，居然是宗申展台的宗申 150mini, 并且有了正式的命名，分别是小熊墩墩（复古）小熊泡泡（仿赛），不卖官司，问了下工作人员两车已经完成度超高，预计五月就能正式公布上市。
小熊泡泡
小熊墩墩
宗申的这两款Mini车型也是很明显的对标友商春风的XO狒狒与XO狒狒冒险家，如果说XO狒狒系列有复古车的设计语言的话，宗申的小熊则是更具现代设计语言，并且有些Mini版的赛博朋克。
两部车的大灯设计十分新颖，远近光应该是使用突出部分的两颗透镜，而日行灯则使用了像光环一样的镂空在外侧，虽然怪异但是却与车型很和谐非常耐看。
小熊墩墩与泡泡在内部结构与动力上都是相同的，由于车型定位，两车在车辆的外观覆盖件，车把，坐垫部分分别单独设计，伊某也是拍了很多细节图，一起来欣赏。
小熊墩墩车把
小熊泡泡分离车把
小熊墩墩使用一体长坐垫
小熊泡泡使用单坐垫加尾驼峰的设计
可以看到小熊泡泡虽然使用了类似仿赛分离车把的设计，但是车把还是设计的比较高，姿势并没有太过战斗，像高一点的各自骑乘也没有特别憋屈的感觉，而小熊泡泡由于是单座设计，也没有给后脚踏，所以并不能够载人，小熊墩墩则是可以承载两人。
两车的参数以及配置现在也已经给出，这里简单介绍一下主要参数，均使用一门单缸风冷149cc发动机，最大功率7.8kw，最大扭矩11.5N·m在5500转产生，五档变速。两车整备质量为120与121Kg,坐高为740mm，油箱为11.5L,最高设计车速95km/h。
而配置方面让人感到惊喜，采用前后均为碟刹的制动，并且带有前后ABS+TCS的安全配置，前倒立式避震，以及前120/70-12后130/70-12的真空轮胎。
刹车油壶都是圆润的造型
红色钢管车架也很漂亮
而在车辆细节上，两位小熊也是设计的很用心，像刹车油壶也采用了一个蛋型的设计，与整车圆润的造型十分贴合，还有小熊泡泡的车头钢管骨架，也是用了红色，包括高位圆润的短排气，还有封闭式的轮毂，都能看出这两部小熊是经过用心设计的。
而这次展会期间，有很多年轻女性用户都对这两部车战胜非常浓厚的兴趣，纷纷上来试坐拍照，十分贴合“玩乐属性代步工具”的定义，看来这次宗申150mini注定可以打一个翻身仗了
最后就是期待这两部车能在下个月早点发布价格上市，不知道宗申的产能能够让量产车早点与期待的摩友们相见。
