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将电动技术融入摩托车领域算不得什么新闻，随着出行的新能源趋势，也有越来越多传统厂商推出了新时代电动两轮摩托车，但仍未跳出传统内燃机车型的框架，而作为一个将风格化与性能充分结合的品牌，格物的产品在一众“披着燃油车外壳的电动车”产品中显得十分独特。在经过了一段时间的曝光预热之后，今天格物正式面向市场发布了旗下全地形电动摩托车产品：阿尔法 ALPHA，售价18990元。
阿尔法的定位是一台全地形电动摩托车，但和印象中的电动越野摩托车如虬龙、北极豹不同的是，格物采用了一种前卫的造型设计，让阿尔法不拘泥于一台摩托车的功能，更多发挥了它的风格属性和个性化定位，让它能够更多的成为一种生活方式的扩展。
简约的方正造型下是阿尔法作为电动车辆的核心部件，它搭载了一块72V29.4Ah(可选装73.8V38.4Ah)电池，支持75km的续航能力，并且在家用220V状态下补充电量用时2.6h。在8kW的中置电机驱动下，能够输出最大420N·m的峰值扭矩，而且作为电动机的特性是不需要等待转速攀升，瞬间能够爆发出最大扭矩输出。
配置方面，格物为阿尔法配备了前后四活塞一体锻造式卡钳203*2.8mm 加厚碟盘，汽车级别的21700动力锂电池，以及6061 锻造铝合金材料车架，在安全、动力和稳定性上都提供了足够的保障。
同时既然是一台标榜着“全地形电动摩托车”定位的产品，格物还给阿尔法配备了前后210mm行程的避震以及前19寸后18寸的辐条轮毂，整车离地间隙为280mm，面对常见非铺装环境都能够充分发挥出属于电动机“强扭矩”的娱乐属性。
针对不同玩家群体在各场景下的用车需求，格物为阿尔法配备了四种场景模式调节，内置三档速度档位，同时支持自定义加速曲线，实现对动力输出更全面的掌控，能够根据不同需求灵活调整。
同时在全铝车架、高密度锂电池、极简轻量化设计等加持下，让阿尔法的整备质量仅有70kg，使得其不仅能大幅降低骑行和脱困压力，同时还提供了丰富的出行和运输方式，进一步拓展生活体验。
阿尔法的整车尺寸为1900mm/780mm/1100mm，除了常规的背负、拖挂等运输形式，你甚至可以考虑用大空间SUV的后备箱带着它出行，在减去了内燃机车型的燃料、冷却和润滑油液后，电动化的特性也能够给予它更多的姿势和形态来进行个性化出行搭配，让“4+2”的出行组合更加灵活多变。
能源电动化带来的静谧与环保，极简设计带来的风格造型，以及多功能拓展的娱乐属性，让其不再仅仅局限在一台“摩托车”的身份，更多的是提供多场景、多用途的用车玩车方式，打造全新娱乐化体验。在全地形出行方面，电动机强大的扭矩，以及顺势爆发的特性，还有轻巧的重量，让它能够充当起林间野兽，给新手和老玩家都带来畅快的越野体验；而在风格强调上，区别于传统两轮车造型的个性化结构也能带来强烈的风格质感，让它在城市中穿梭的时候不再仅作为一个“交通工具”的身份出现在大众视野中，更多的是一种选择，一种艺术诠释。更何况环保安静的电动身份，加上能够合法上牌的“越野摩托车”属性，都让这台充满艺术感的车显得十分独特。
在城市中有着足够前卫的造型体现个性与审美，在户外又有足够强悍的动力和通过性提供撒欢儿的玩法体验，同时更轻巧的车身、更清洁的能源又让它在多方面展现出友好性，在通勤代步、户外放松、个性展示等需求都能够带来不错的属性支持，在汽车已经全面拥抱电动化的时代，内燃机摩托的未来将如何与新能源契合，或许已经有了目标。
