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NMAX155买来刚好2个月，总里程目前已经1300公里，市区骑的少，多数都是跑的长途，一次环泰山之旅，数次周边100多公里，经过1000多公里的人车磨合，现已渐入佳境，体验到了人车合一的境界。
整体下来，NMAX155符合我的心理预期。我觉的它如果是应用于假期的中短途1000公里以内的旅程是完全可以满足的，国道上，我一般80公里左右巡航，遇到大车需超车时，需要谨慎，需要提前观察路况，打好超车余量，将车速提升到100出头，总之超车不并算干脆，但也勉强够用。公路行驶，车辆的驾乘舒适度最好，全身放松，非常惬意。在驾乘舒适度上超过一般的档车。水泥烂路体验一般，在乡村的有破损的水泥路面，车辆驾乘舒适度大打折扣，为了避免减震打底，我不得不将车速一降再降，最后，只能以30左右开，而颠簸感依然强烈，只能缓慢行驶。
弯道上行驶质感优秀，车身的跟随性好，只要你有压弯的意向，车身会很配合你的手上动作作出回应，敏捷，灵动，车身整体性好。
总体评价，只要是沥青路面，车辆有非常好的舒适度，提速从0-90公里还是比较快，90以后基本靠悠，需要一段3公里左右大直线才能跑到123的极速。动力对于高速来说显然不够用，不过考虑到城市使用的灵活性来说，155是最佳选择，毕竟XM300个头偏大了些，也重了很多，灵活性方面较差。如果想拿155当通勤工具兼游乐玩具，它绝不会让你失望！
