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2023年摩托车市场中，大排量（250cc以上）摩托车的销售表现非常亮眼，豪爵再次以10万台的销量惊人地赢得了销量冠军。更令人震惊的是，产品线较为混乱的QJMOTOR以9万台的销量紧随其后，位居第二。而春风以7万台的销量获得第三名。
豪爵的成功不是意外，虽然其两款车型TR300和GSX250R在网络上受到了一些关于其外观款式过时的负面评论，但实际上这两款车型依然是豪爵的销售主力，特别是自2016年推出的GSX250R，尽管已经七年多的时间，但依然深受摩友们喜爱。这足以表明，能够经受住市场检验的车型并不是那么多，而豪爵的这两款车显然是其中的佼佼者，两款车的成功也充分证明了豪爵把控品质的成功。
尽管QJMOTOR拥有大量的产品，但其经典车型却相对较少，可能对品牌的未来发展产生不利影响。然而，QJMOTOR在2023年的市场表现依然强劲，销量达到了90000台，仅次于豪爵。但QJMOTOR是否能够通过不断推出优质产品来巩固其市场地位，还需要时间来验证。
春风摩托的确是一家有实力的企业，其主力车型450SR和250SR的热销促使其销量挤进前三，特别是450SR，其优秀的驾驶体验和设计，得到了消费者的一致好评。春风摩托近年来在产品设计和研发方面的付出开始看到了成果，这为其未来的市场前景奠定了坚实的基础。
令人震惊的是，奔达这个品牌在大排量市场的表现也十分出色，销量达到了五万台，名列第四。尽管奔达品控问题一直存在，但它专注于巡航车产品线，每一款新车型发布都能引发消费者的强烈热情。其产品的高颜值和时尚个性赢得了大量粉丝的喜爱。
无极、赛科龙和凯越分别排在第五、第六和第七名的位置。无极的销售额主要来自其主打车型CU525、DS525X和SR250GT的热销，以及下半年对定价策略的成功优化。
赛科龙凭借RA401和RT3踏板车系列的优秀表现，销售量达到3万台，位列第六。而凯越通过四缸450RR、中量级ADV 525X以及321NK和321RR等车型的销售，销售量达到2.8万台，排名第七。
