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川崎用ZX-4RR煮死了自家的NINJA 400......然后呢？
然后就是我们今天不谈NINJA 400，要给大家介绍的而是更加劲爆的Z400RS与NINJA 400SX四缸车型！
据日本权威谍照媒体报道，川崎或许会推出Z400RS与NINJA 400SX。两款均为四缸车型！！！！通过CG渲染照片可见，从减震、车架、发动机外观都与在售的ZX-4R如出一辙！
Kawasaki Z400RS CG图
Kawasaki NINJA 400SX
既然CG图都出来了，你还真的别不信。据牛仔从业10几年的观察，日本媒体的谍照准确度还是还是相当之高的。这一次曝光川崎Z400RS与NINJA 400SX的CG车型图片，极大可能是基于现款的川崎ZX-4R车型延伸。就问你够不够劲爆？
其实，如果回顾川崎400cc四缸车型的历史，川崎ZXR400（仿赛）与ZRX400小猪头（街车）在90年代后的世界摩托车市场有着举足轻重的影响力 。如今川崎既然已经上市了ZX-4R并有了良好的市场基础，按部就班地想，Z400RS街车的复活也将变得理所当然。不过话说回来，一台具有78匹的400cc街车骑起来估计也是够吓人的！
Kawasaki Z400RS CG图
Kawasaki ZRX400小猪头
Kawasaki ZXR400圆灯
另外，对于NINJA 400 SX这款CG图片车型，牛仔就觉得是有点天马行空了。虽说都是基于ZX-4R做的车型延伸，但这次川崎的步伐好像夸得还是有点大，考虑到ZX-6R、NINJA650、Z900都还没推出SX旅行版本车型，这么就快下放到400cc？总让人觉得不可置信。
不过话说回来，当年川崎H2 SX上市的时候，又有谁会想到川崎接将旅行车直接融合到机械增压的H2车型上呢？所以关于川崎的操作，我们还是不能按常理去推算。
2022款 Kawasaki H2 SX
或许是川崎闲着没事，又或许是为了制衡即将上市的本田CB400四缸全新车型。在2024刚刚开年之际，海外媒体就爆出这套四缸新车消息，总的来说还是空穴来风，事出有因！至于具体为什么？那害得看厂家后续的操作。而对于这两款四缸车型，大家又有怎样的看法？如果真成为量产车型，预计将会什么时候引进国内？不妨在留言区讨论。
最后我么来谈谈品牌的前端广宣思维，川崎做得是非常到位。
对于车迷而言，日思夜想的新车，并非简单的车型换代就能满足。而大家所需要的，更是全新的车型与全新车系。或者正是川崎这每一次的新品发布都能准确捕捉到观众们的猎奇心态，同时也能给车友带来不同的实惠与惊喜。所以近年川崎摩托的品牌影响力也在稳步提升。
最后，不管这些海外新车CG消息是否成够为现实，哪怕又只是一个大饼。但正是这种具有意想不到的诱惑，又的确能让摩托车行业保持新鲜的活力！
