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第一款就是来自阿春的450MT了，这么说吧，这个车热度确实不低，但是阿春你是不是憋的有点太久了，网友都等烦了，不过现在也是放出确切消息，2月、3月上市，估计年前是指望不上了，应该是农历春节后上市，售价大概在3W左右？
第二款就是无极的900DS了，无极是什么？国产小宝马呀是不，这台车之前和800MT对比给大家写过，没看过的小伙伴可以翻阅下之前文章，目前这台车已经有部分人拿到车型在体验了，和800MT只能说各有千秋，看自己喜好了。
再就是无极的666了，不过正式发布型号应该会改一下，之前不是有发起过投票？发动机也是逆向本田650的平台，据说是做了优化，其实马力有没有100匹，并不是特别重要，重要的是能不能给那个发动机加个平衡轴，震动优化一下，我相信这个可能更受大家关注。
第四款则是无极的老对头赛科龙了，RC680，同样也是逆行本田650的平台，我说你们怎么都逮着本田一个人薅呢？如果我是赛科龙的产品经理，我一定会把这台680尽可能的简配，然后走低价路线，直接干到一个别的厂都不敢想的价格，来占市场份额。
第五款，还是逆向本田650四缸仿赛，哎，你们出点街车行吗？目前街车市场几乎空白，阿春的450NK和800NK过的不要太舒服，第五台的QJ的赛650，我估计应该是替代赛600的产品，毕竟从车架、发动机、动力、操控等层面，赛600和这赛650对比毫无竞争力，并且赛800的售价卡着那，赛650定价应该就是在4.2~4.5左右，这台车是工信部已经申报过了，就是等着开卖的状态了，所以喜欢赛6的朋友们懂吗？嗯？
第6台还是跑车，不过是三缸跑车了，我个人猜测阿春市场定位应该是675SR＞500SR的，500SR今年都不一定会亮相，因为阿春一定会和老陶抢国产首台量产的三缸车型，这个首台的宣传效应就不用说了对吧？阿春参加Moto3再加上450SR的沉淀，个人感觉更值得期待呢？
再后面就是老陶的703RR，马力方面比阿春的675更占优势，外观设计的可谓是剑走偏锋，那不知道老陶和阿春谁能抢到这国内量产首台的名号呢？有点华山论剑的意思了？
第7台就是川崎的636了，相当有情怀的一台车，外观、品牌、动力、配置各方面都不错，算是个水桶车型，相信喷636不行的人应该很少，就算它不行也是和一些全球最顶尖的车型去比了，90%以上的概率会放在北京摩展上正式发布，这里盲猜下价格，11~13左右，那RS660就难受了。
跑车看腻了就看看复古车型，第8台来自英伦凯旋的Speed400和Scrambler 400X，国外的400是印产，国内是泰产，为了更低的成本吧，不过现在有一些声音说售价在3.x？
再就是本田的XL750了，目前90%概率引进，3C已过，有多少人在等这台车的？不过XL750售价不知道会怎么定呢？之前同平台的CB750现在可是价格降到了6.x，干脆XL750直接一步到位，卖个7W，做个爆款多好，省的一点点降价，自降身份。
另外小排量方面还有凯越的150T复古踏板，国内确定配置了：双通道ABS、TCS、TFT仪表（支持投屏）、脉动点火、自动启停，可选配：手把加热、胎压监测等，配置方面是拉满了，那不知道张老板会不会狠狠的卷一下？
再就是无极也有一台150水冷的踏板会上市，那售价方面我相信无极会给我惊喜的，无极现在就是我特么不想活了，你们都给我下水来，看看谁能撑到最后，直接化身价格屠夫，具体配置方面还不清楚，最大马力目前曝出来是15.7匹，应该是之前150GT发动机重新优化后的了。
再就是阿春的150SC龙骨踏板，外观=PCX+UHR？不过现在踏板市场这么卷，阿春重新入局踏板市场，除非产品力非常优秀或者售价方面很惊人，不然很难杀出重围呀，毕竟无极已经把250龙骨踏板淦到1.7了。
街车方面可选的就太少了，不知道Benelli Tornado 500能不能上市呢？估计在国内上市会搭载550的平台，如果售价2.X也会有很大的竞争力，外观设计的很独特，会有一批老贝纳利粉丝很感兴趣的。
再就是入门街车小钢炮的代表车型，390Duke，外观、配置、车架全方面升级，上文这些车型几乎都有写过内容，想详细了解的可以在公众号搜索对应关键词，来看下之前详细报道的内容，还有一些车型没有囊括在内，实在是有点多，24年真的是有点百家争艳的意思了，那谁能笑到最后？
