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自2017年川崎以Z1为灵感，推出了Z900-RS，这款复古风街车迅速超越了本田，成为复古街车的销售王者，接着，川崎还发布了Z650-RS，但面对日本黄金排量400市场还缺少一台复古车型。
近期，日本摩托车专业媒体传出，川崎正开发一款四缸的400cc复古街车。这款车将使用川崎去年推出的四缸仿赛车ZX-4R的发动机作为基础，暂定名为“Z400-RS”
▲日本Young-machine媒体想像图
据小编回忆，这已经不是第一次有关川崎推出中小排量复古街车的传闻。最初是2021年，当时川崎公布了一段16秒的短片。由于该片中未显示车型，当时各大媒体猜测它可能是基于双缸平台的Z400，并命名为Z400-RS。但最终发布的是Z650-RS。
▲川崎Z650-RS
进入2022年和2023年，这样的传闻持续出现，看来日本的车迷对于Z-RS的热爱非常高。其中一个原因可能是许多日本车迷对川崎Z1有着深厚的情感，特别是川崎西风ZEPHYR系列。
▲川崎Z1
▲川崎西风
对于本次传闻尽管外界认为有70%的概率在2024年秋季会推出，但回顾目前，川崎的Z-RS复古系列已经有Z650-RS和Z900-RS两款车型，都使用了街车发动机。
但据传新车将使用ZX-4作为平台，这是一款仿赛车型，一台拥有冲压进气的性能发动机，而直接将其用于复古街车是一次全新的尝试。从性能上看，它已经超越了Z650RS。
如果川崎想要这种性能复古街车，他们早在推出Z900-RS之前就可以使用ZX-6R的发动机来推出复古车型，甚至是ZX-25R为基础。
▲川崎ZX-4RR
因此，笔者认为在川崎未推出基于ZX-4R发动机的街车版本之前，Z400-RS的可能性仍然很低。目前，日本市场的黄金排量的400CC四缸街车已经缺失了，更何况是复古车型。
而且本田的新CB400计划是预计在2025年推出，但川崎如果想要主导这一市场，他们完全有能力先推出街车版本，再进一步推出Z-RS的复古系列分化市场，那么您认为川崎有多大几率推出这款四缸Z400-RS呢？
