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最近回春丹乐队的“鲜花”爆火，好多人都说骑着我的“烂”摩托，我也来说说我的“烂”摩托，入门巡航赛科龙RA2皮带版。目前小车已经1000公里，半年没有路上丢过我，我也没有摔过他，原地倒车都没有。这半年来，我也很爱惜他，精心装饰，定期清洗，已经成了我的一个挚友，陪我一起吹风，感受着自由空气-
简单说说1000公里的用车感受和对他的改造。
回眸一笑，辛普森M30就是帅！
改造清单：
1、黑化。黑化装饰罩，黑化前挡泥板，黑化坐垫，黑化油箱盖。
2、灯光。大灯升级为Led，带黄色日行灯；方向灯原来位置太不和谐，升到前叉顶部，瞬间提升颜值。
3、车标。原车标去掉，两边贴的不一样车贴，其实就是彰显个性！
4、护杠。加装护杠，绑上小牛边包，让发动机前面更饱满。
5、档把。更换原车档把，换成前后踩，换挡更加丝滑，空挡也比之前好挂多了。
6、边包。边包很赞，之前买了一个很大，但是太大影响灵活，现在换个邮差包，可以放护腿护臂和手套，够用了，如果是瓢盔也可以放！
7、支架。必装件，带防震，让手机更安全！
8、靠背。主要有时候带媳妇儿，有了这更舒服，也更安全。
9、坐垫。换了老款RA2的全黑座椅，更搭复古风格，整体更加协调。
10、离合。调整了离合螺丝，原来的位置热车后，很难挂挡，后来研究调节离合螺丝可以，边调边试，最后完美，现在可以说没有哪一次没挂上。
11、手把镜。非常好，更符合ra2的美式巡航。
12、车把手。改的闪电车把，需要自己打孔，整个高度基本和原来一样，但是颜值更高。
用车感受：
1、声音。没有钱江好声音，但是也不至于难听，启动的时候声音还是可以的，但是油门一拧，声音就不咋地了 ，排量在那，而且是单杠，既然买了这个车就要接受他的声音，另外我是皮带版，所以没有链条版本说的哒哒哒链条声。
2、震动。70码以下都还好，倒车镜也不糊，但是80+就明显了，我自己最多开到90 ，我不敢再往上，虽然速度感很爽，但是心理有不安的感觉，80以下骑车追求放松和自由完全够用，我经常被很多仿赛超车，嗖嗖从我身边过去，我继续慢慢骑着我的七八十，乐哉。
3、坐姿。车有点小，车把有点低，我坐姿不够直立，有点街车和巡航之间的姿态，这个车，1.75+不建议买了，我身高178左右，感觉小了。
4、整体：买来1000公里，骑行半年多，无任何故障，目前没有发现什么毛病，我觉得赛科龙还是很可靠的的，后面想升级ra401，继续支持。
这个角度帅呆了！包包是带支架的，直接固定
改的LED带黄色日行灯，复古十足
自己改的闪电车把，后视镜
之前安装过靠背，实用但是影响颜值，又拆了～还改了黑色座椅，喷漆熏黑所有灰色部件
最后自拍照镇楼！头盔是辛普森M30,号称最轻最帅复古盔
