结合Pierer Mobility AG官方之前披露的信息,KTM跟春风在国内的合资工厂产能将翻一倍,从之前的5万台增加到10万台;这意味着除了790系列之外,会有更多的车型转到国内生产,例如入门级的390系列。
KTM 390系列目前在国内的竞争力下滑了不少,在国内5万元区间能选车型越来越多的情况下,在今年的降价浪潮中,KTM官方也对这个系列车型做出了大幅度的降价优惠处理,来提升车型的销量。
KTM母公司Pierer Mobility AG的这次调整主要是为了保证公司的盈利能力,而随着国内竞争越来越激烈,5万块都能买4缸车或者其他大排量车型的情况下,被围剿的390系列或许也有机会迎来国产,这样既可以降低成本保证到各方利润,还能给到390DUKE、RC390、390ADV更有竞争力的售价。
那么,如果KTM 390国产的话,你觉得售价会是多少呢?