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提车已经3个月，表显里程已经到了4000公里，目前为止，车辆没出现什么大问题
表显已经到了4000+
距离上次发文，这段期间我遇到的问题或者对车辆做出的改动：
1.加装了仪表上方的导航小横杆
小横杆上车效果还不错
正常使用，也比较便利，如果不想用投屏或者想装车机，可以入手这个
2.更换了另一款加高前挡风，比我之前发过的那款要好更多
与原车相比，自下而上整体的加宽加大
侧面弧度明显
升到最高处，挡风面积有显著增大。
3.加装了腿部挡风，挡风效果有，但是不多，同样花一百来块钱，北方的车友还是去买个厚点的挡风护腿更合适。
做工尚可，但是长度宽度欠佳
上车颜值还是在的
只是不够宽，挡风效果，南方够用，北方欠佳
4.做了4000公里的保养，依旧是用天鹰原厂的机油
5.厂家给我发了新的风挡轨道和齿轮，我进行了更换，风挡过较高的减速带异响的问题解决。
原来的齿条比较薄，会导致齿条被电机齿轮带动导致脱离下方固定卡扣。
新的轨道进行了加厚，使得上下固定的卡扣能压紧轨道，消除因轨道松动发生的异响。
骑行体验方面：
整体来说没有太多变化，还是稳定的，只是皮带可能由于天气冷的原因，以及低温下原厂机油粘度影响，早上起步的时候传动会有杂音和抖动，起步后消失。
个人感觉，确保安全的前提下，天鹰TX150最舒适的速度区间，在60-80区间巡航是最舒适的，动力有盈余、操控又很顺畅。
我最新的油耗，是2.65，可能是因为降温的原因，也可能是这段时间城区骑行较多。
关于天鹰TX150这款车，个人的购车建议：
这款车已经上市了三个月，目前基本上表现出来的所有的小问题和毛病，我们老车主已经都出现并反馈过了，一款车上市以后三到五个月的优化改进期已经快过了。对于想入手这款车的，可以等明年开春回暖以后，看看市场行情，看看有没有新车推出，对比一下，如果觉得还是天鹰TX合适，就可以放心入了。
对于150和250这种排量的选择，我还是我上篇文章的观点：有时间出去跑摩旅玩，就250或者往上堆；如果只是买来日常代个步、接个娃、周末偶尔就近跑跑玩玩，就选150。
图片赏析
