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刚刚林海摩托官宣了旗下全新踏板车L-MAX Pro版上市的信息，从相关动态来看，它属于现有版本的优化升级版，会有五种配色可供选择。
林海摩托其实在国产品牌中也是比较有资历的，它曾经也是雅马哈忠实的合作伙伴，起初的市场地位也是蛮高的，只不过随着雅马哈的离场，该品牌有点没落。
但即便如此，林海还是在市场上推出了多款不同风格的踏板类摩托车，以及更为小众的ATV和UTV系列。
L-MAX是林海摩托于2023年4月份推出的一款车型，它只有一个版本，官方建议零售价14880元，请记住这个价格，对于Pro版会有一定的参考意义， 因为官方并没有第一时间公布新款的最终售价。
外观方面，Pro版和老款其实并没有太大的区别，它的整体风格就是借鉴了雅马哈的XMAX300，甚至于整体轮廓还会高度相似，只不过前脸会有略微的区别，并不是那么的激进和前卫。但该车整体协调性和观感都不错，属于比较耐看的那一类。
动力方面，该系列车型将搭载林海自行研发的150cc单缸水冷四气门电喷发动机，该机型内置有平衡轴，并使用了陶瓷缸体和锻造活塞，并配套有德尔福电喷系统。
它实际排量149.3 cc，最大功率11.5KW，最大扭矩13.2N·m，动力数值还算不错，但因为没有混动功能的加持，所以相较于有些竞品看起来并不是那么的漂亮，不过和常规的两气门发动机对比的话，还是会有一定的优势。
车身方面，该车整体结构还是会比较紧凑，其中的车长是1971mm，但它的轴距在150踏板车中，还是比较长的达到了1370mm，并且还采用了后中置减震器，这种规格设定在同级车型中并不多见。
此外，这款车的整备质量为147kg，座椅高度760mm，油箱容积为13L，将配套前后13寸的铝合金轮毂，以及腾森半热熔真空胎。由此可见这款车对于舒适性和操控的均衡表现还是比较注重的。
配置方面，林海L-MAX Pro版将采用7寸TFT投屏仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，前267mm单碟盘和后245mm单碟盘，并配套有可关闭双通道ABS和TCS，并在此基础上还融入了1080p高清行车记录仪，第二代T-BOX智慧车联网系统等。
至于新旧两个版本之间的区别，对比来看就是配置层面的一些优化，而其他方面貌似并没有什么不同。
以上就是关于林海L-MAX Pro版的一个静态介绍，从中我们可以看出这款车的外观是一个亮点，其次动力数值和配置设定也不错，最主要中置后减震器相较于同级车型会更像那么一回事情，所以当地有门店的小伙伴，就可以近距离去观察一下，体验过后值不值得选就会有答案。
