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我们来聊聊豪爵旗下的GZ150A及升级版，喜欢太子车的小伙伴请扶好坐稳。
1.基本信息
GZ150A可以算是国产小排量太子车中的鼻祖，该车初代版车型由豪爵铃木打造，目前所销售的有2022款和2023款，售价分别为13580和14980元，至于区别后面再讲。
这一系列中最经典的当属初代版的GZ150A，该车凭借一己之力在很长一段时间内，几乎垄断了小排量太子市场，就算是合资本田也拿它没办法，相关竞品最终只能是无奈停产。
究其原因就在于这款车既有较为纯正的美式巡航风格，还有比较给力的动力总成，并且品质始终如一不曾改变，这就让它常年霸榜，成为了名副其实的扛把子。
可能一些新入场的小伙伴并不认同这种说法，但只要是有一点资历的车友对于GZ150A除了极强的认同感还有无法割舍的特殊感情，它也属于一代人的记忆，所以这款车的前世很光辉。
2.车辆状态
但随着豪爵的去铃木化曾经的神车GZ150A变成了现如今的GZS150，该车两个版本之间的区别，主要就是配置和细节方面有了明显改变。
2023款属于最新优化升级版，它针对老款的配置和一些不足进行了全面改进，其中最明显的就是融入了后碟刹和博世双通道ABS，所以这一版本也被称之为GZS150ABS版。
除了安全辅助配置的加持以外，2023款还采用了LED光源及欧司朗大灯，LCD组合仪表，并加宽了后轮胎，顺便扩充了边箱的可利用空间，让其的实用属性和骑行感受有了一定变化。
这里还有一个点值得关注。GZS150相较于老款还换装了豪爵最新一代的ESR150发动机，它在账面数据上有一定增强，并且动力也有所提升。所以这一版本的变化还是比较大的。
至于这款车的不足，从车型自身表现来看还算比较完善，并没有明显短板。但有些小伙伴对于它的散热形式和动力不是很满意，非常希望豪爵能换装水冷发动机或者加大排量，不过现在看来这只是一厢情愿，可能性不大。
3.选择建议
从GZS150两个版本的表现来看，ABS版虽然售价会略贵一点，但它更值得选择，因为该车的进化会更彻底，基本已经补齐了所有短板。
并且在同类竞品中它也有风格和品质上的绝对优势，不管是合资的还是自主的只要是150 cc的太子车，基本上都没办法在整车均衡性上超过GZS150ABS版，所以这款车还是值得考虑的。
不过随着太子车内卷的持续加码，很容易会给人一种GZS150ABS版性价比不高的感觉，毕竟有些250车型已经来到了1.5万左右这就比较尴尬了，妥妥的降维打击。
但是我始终认为，只要你是佛系骑行者，GZS150ABS版将是当前价位内的首选，因为它和竞品之间的段位一目了然。
