多个方面详细解读派方星舰3的独特之处

近年来，巡航车型的热度持续攀升，而在众多车型中杀出了一匹黑马，它就是派方的星舰3，该车一经上市，凭借独特的外观设计与出色的性能发挥，将巡航与GT相融相合，成为年轻一代车友的新宠。

下面，小编将从整体外观、细节配置和动力性能等多个方面详细解读派方星舰3的独特之处，带你发现隐藏在其背后的无尽魅力。

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整体外观

派方星舰3通过巡航与休旅GT的完美融合打造了独特的外观设计，使得在众多国产巡航车中脱颖而出，属于独一档的存在。

从它的整体造型来看，星舰3采用了充满未来感的太空飞船设计元素，这或许就是“星舰”名字的由来。整体的线条流畅且都在转角处做了圆滑处理，使其更加具有肌肉感，给人一种扎实大排量车所带来充满力量的感觉。

从车身侧面来看，映入眼帘的是大面积的整块导流罩以及包围饰板，并没有过多的线条缝隙组成的拼接，搭配上大量的镀铬件，使得整车看上去更豪华。此外，硕大的发动机塞满了油箱下方的空间，让人怎么也想不到这竟然是一颗300mL的发动机，较长的轴距也使得整车更加的修长，怪不得网友都叫它“小金翼”，从侧面看确实很有金翼的那种味道。

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细节配置

大灯：派方星舰3的灯组设计算得上是它外观上的一个显著特点：采用了闪电形的日间行车灯，这种独特的设计风格，使得它不论是在白天还是黑夜，都有很高的辨识度。更值得注意的是在它的大灯内部集成了三颗来自欧司朗的光学透镜大灯，看着非常的精致，且在夜晚的照明效果非常的出色。下方还带有行车记录仪，这一配置在这价格带上简直就是香饽饽。

后视镜：星舰3小臂一样粗的后视镜展现出强烈的王霸之气，同时巧妙的将由四颗LED灯珠组成的转向灯融入其中，既保证了实用性，又增添了科技感，就更加的符合“星舰“这一科幻色彩浓重的名字。

此外，后视镜的调节范围也算较大，镜座可以通过多段折叠，能快速地收拢或展开。镜片的调节方式采用了与汽车同款的内调式，这样的设计方式彰显了与其它摩托车的不同，镜片显示的清晰度和视野广阔性都称得上一流。

尾部：来到车身尾部，星舰3在尾灯的设计方面上也非常注重未来感与科技感，它摒弃了传统圆形或方形的设计，采用了更具现代感的贯穿式且与转向灯相结合的设计，这也凸显了星舰的整体设计理念。行车记录仪的位置在尾灯上方，这个位置也是经过了精心调校，使得记录仪能拍出最佳的效果。

氛围灯：为了迎合派方星舰3的科技与未来感，在侧包围下和发动机中间位置安装了氛围灯，不得不说这灯是真的很亮，白天相对而言不是那么明显，但是到了晚上，近距离观会稍显刺眼，但在夜晚的骑行中，别人能看见的就是你驾驶着星舰翱翔在太空。

座垫：星舰3的座垫在设计上也经过了精心设计，座垫又大又宽且为一体化设计，整体厚度偏厚，就连缝线的数量也有所减少，驾驶位是下凹的，这样的设计能为骑手带来的一定的腰部支撑，且提升舒适感，即使是长时间骑行也不会感到疲劳。此外，座垫材质也有很好的耐磨和透气性，从这里就可以看出，星舰3还是很注重骑行的安逸感的。

中央操控台：来看看星舰3的中央操控台，是不是有那么一种似曾相识的味道，和金翼同款，但又和金翼相区别。首先能看见的是无钥匙的启动，其它按键集成了电动风挡调节、屏幕控制、音乐播放以及行车记录仪的开闭等。这里稍微吐槽一下，它的按键质感一般，没有什么特别之处。

仪表：星舰3搭配一块巨大的TFT彩色液晶屏，显示效果非常细腻，亮度也是足够高，哪怕在阳光直射的情况下也能够看得清楚。屏幕显示的内容也是非常丰富，几乎所有你想看见的它都能为你展示出来。此外，还有黑夜和白天两种界面可供切换，也能实现自动切换。同时它还支持蓝牙互联，手机投屏等功能，无需加装手机支架，就能让骑手在行驶途人机互连，行驶的安全性也大为提升。

手把：星舰3采用一体式铝合金手把，棱角分明的视觉效果，把科技感与复古风格融合在了一起，非常符合当下的审美需求，凸显出别样的独特气质。且做工也很精细，均做了圆滑处理，用手轻轻滑过，非常的丝滑。再来说说手把上的集成配置：灯光控制、一键启动以及按键背光等，这些按键的布局都很合理，就是按键的质感还是觉得一般，总觉得有一些生涩。

减震系统：星舰3的前避震器是由渝安提供的41mm叉芯正置减震，这对前避震的外观还算不错，银色的涂装与轮毂和车身巧妙的相配，整体颜值更上一层楼，后避震为经典的两侧可调节的液压组合避震，这样的减震搭配更偏向于舒适性，这也和它巡旅车的定位相符。

储物空间：星舰3的储物箱设计较为独特，整体与车身尾部融为一体，用机械钥匙开启，它并不像ADV车型那样边盖向上打开，而是从侧面打开。打开后可以看见有着一根无阻尼杆支撑着，其开合的角度并不大，虽然两侧储物箱一共有近20L的容积，但由于开合关系，其储物箱只能放一些如水杯，手套等小物件。若要将它关上，则必须用力，关闭并不丝滑。

刹车方面：星舰3前后均采用浮动碟刹盘，前刹车卡钳为径向四活塞，个头不小。卡钳上印着派方的logo，小编猜测应该是他们自家研发的，值得一提的是它前后标配了赛福双通道ABS系统，安全方面毋庸置疑。

轮毂轮胎组合：这像花儿一样的轮毂配上银色的涂装充满了科技感，尽显高级，个人是真喜欢这轮廓。轮毂的尺寸为前18后15，这样的搭配很符合巡旅车的定位。在轮胎的选择上为正新的公路胎，规格为前120后150，不论从哪个角度看都非常的协调。

座高：星舰3仅为695mm，我166cm的身高也能双脚全部着地，它的脚踏并没有太远，在把脚放在刹车上腿部还有一定的弯曲，从我这几天的实际骑行体验来看，星舰3简直就是给小个子摩友打造的福音。就算是这样，哪怕180cm以上的摩友来也不会显得像是“骑狗”，因为座高够低，车身够大。

正所谓鱼和熊掌不可兼得，对于星舰3来说，小孩子才做选择，全都要。

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动力性能

星舰3搭载了一台8气门V型双缸水冷发动机，你会发现这么大的一辆车，在整备质量235KG的情况下竟然就搭配了一台304mL的发动机，简直就是小马拉大车的存在。

从发动机账面数据来看，最大扭矩和最大功率分别在9000rpm和7000rpm爆发，且最大功率为23.54kW，最大扭矩为26.8N·m。你会发现，这款发动机算得上是一款偏高转的发动机，这样的配置放在其它车型中可能算得上是超标，但对于星舰3来的用途和巡旅的定位来说，这样的配置足够匹配。搭配着双油门拉线及电喷供油系统，能够极大地提高燃油的经济效率。并且标配了滑动离合器，这样使得在换挡时会更加的平顺，在长途摩旅中更是减轻了骑手的操作强度。

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静态总结

总体来说，派方星舰3凭借其未来科幻的外观设计，不仅吸引了众多年轻摩友的喜爱，就连年龄稍大一点的摩友也一并收割。

在我骑着它出去的这段时间，被人多次误以为是十多万的豪车，它简直就是花小钱钱，玩大排场。在其各项配置及性能上，星舰3没有因为亲民而故意含糊：胎压监测、电动风挡、音响等都很齐备，动力方面在长途摩旅及城市通勤方面也是完全足够，毕竟骑车骑帅不骑快，玩巡旅车，玩得就是 “姿态”二字。如果你近期想要购车，派方星舰3是一个不错的选择哦。

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拍摄小彩蛋

在外出拍摄星舰3时，偶遇到了正在拍婚纱照的一对新人，一眼就觉得星舰3的配色与婚纱特别般配，婚纱的白色和星舰3的电磁白一样，神圣且纯净，派方的白与婚纱的白相织交错，有着一种奇特的和谐，科技与爱情，未来与现代皆完美呈现。