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有些人就是本末倒置了... ...那些玩了20年摩托车的老前辈们 你们去问问他们 20年前国内车型有几辆有ABS的？
按现在的说法那还能骑？ 没ABS的车俺不买... 就算放到10年前 有几个车型有ABS了？ 那还不骑车了？
现在条件好了， 主要是有钱了， 车厂根据车型用途及消费群体， 部分车型安装了ABS版本给车友选择 这是一件好事，多了选择配置，而且是安全配置肯定是好事。但是也没有到装了ABS就不会摔车了的地步...
有些根本就不是车的问题，人的预判是最主要的， 然后是操作 就是车技，ABS是在你失去了对车辆的主动控制权后的被动安全设备。
在我手里骑了2年的ABS车型， 我手里总共启动ABS不到5次， 有2次是故意急刹试试ABS效果的， 那时候刚刚买车。
后面几次也是故意捏死刹车， 检查ABS是否在工作， 那是在摩旅跑长途前 ， 真正在路上捏出ABS效果的一次都没有。
不要以为在路上跑老是启动ABS是好事， 你要经常刹车启动ABS， 说明你骑车有问题， 这是不正常的。
我是不希望在路上遇到启动ABS的时候！
那说明自己没有安全驾驶预判准确， 把自己的生命寄托在ABS身上， 自己的命其实在自己的右手上！
其实刹车前后刹同时制动，对车是有一个很好的控制。只有遇到湿滑的路面，ABS就能起到作用，同时排量和质量较大的车，因为速度是骑行的快感之一，当然要配ABS，但中小排量通勤车，ABS功能的闲置率就非常高了。
我写这篇帖子主旨，是让那些以为自己的摩托车有ABS就以为无敌的人一个忠告 。
真正的鬼探头你连捏刹车的机会都没有！ ABS有钱就可以选，不花钱的安全意识更重要！
在路上骑车时 刹车尽量提前， 预判在先 ，不要每次都紧急制动 。每次出门都能刹出ABS的人，不适合开车 （包括四轮）。
