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这段时间以来，我给您连续介绍了一批二战前后德国出现的摩托车品牌，比如BMW、Zundapp、Munch 、DKW、Horex等等，这些品牌对德国的机械工业乃至对全球的工业技术发展都做出了巨大的贡献。
您还记得它们的品牌发展历程吗？
什么？不记得了？
这重点刚划完就忘了？
属耗子的啊，撂爪儿就忘？
（敲黑板）回去赶紧翻书去~~~[叹气][叹气][叹气]
好吧，俗话说“温故而知新”，为了加深学习印象，也为了引起你的学习兴趣，我今天专门介绍一位“女神” 给你！
瞧你啊，一听到“女神”眼珠子都瞪那么大了！[捂脸][捂脸][捂脸]
真是拿你没辙了~~~
下面就请我们的女神华丽登场~~~
呃~~ 这位女神，请不来了[捂脸][捂脸][捂脸]
这两位女神？
呃~~~，跟她们没关系，请不来~~~[捂脸][捂脸][捂脸]。
DANG DANG DANG ~~~
她才是我们的主角！！
我们的“Regina”（女王）！
对，就是那个诞生于1923年，由弗里德里希·克莱曼（Friedrich Kleemann）父子共同成立的 “ Horex ” 摩托车公司生产的Regina 350。
这款在二战前的1933年就已经出现的“女王”，经历战争的停顿后在1948年迅速恢复生产，并且1950年出现在赛车跑道上时，时速可达100英里。这款战后Horex公司最畅销的“女王Regina 350”型车，也因造型纤细飘逸、浪漫高雅而成为所有德国摩托车中英国味儿最浓的一款车。
“女王Regina 350”，全车的设计以黑色为主色，显得简洁、大方而高雅。子弹形的黑色头灯挺立在车头之上，硕大而明亮，灯罩上的花纹历历可见。
黑色的前后挡泥板设计成规矩的半圆形覆盖了近半个车轮，蓝色的HOREX字样标志着它的血统。
车把与套筒式前叉组合成一个整体，控制着车子前行的方向，各种开关、仪表盘、控制钮齐全完整。
象征着时尚潮流的电镀油箱安置在黑色车架上，HOREX的金属商标镶嵌在油箱两侧，清晰分明地阐述着它的品牌归属。
对后来“凯旋”等生产直立双缸发动机摩托车的厂家产生巨大影响的大单缸发动机位于油箱下面，黑色的缸体与整车的主色完全一致，而那两根银色的排气管从发动机直接拉至车尾部，笔直而从容，这种设计独出心裁，辨识度极高 。
黑色的弹簧鞍座位于油箱和后挡泥板的凹陷处，这种座椅在当年也是引领欧洲潮流的设计。
说起来这款“女王Regina 350”最惹眼的地方当属那一抹红色——本为金属银色的车轮轮毂内圈又被漆成了大红色，十分耀眼；全电镀油箱上的正面和两侧分别用红色的色块和红色线条来装饰。
想象一下，如果这辆“女王”飞驰起来，那黑色的车身和跃动的红色像不像女王身着高贵的晚礼服在翩翩起舞，红色的裙摆随着她舞动的节奏而上下翻飞？
您看到的这位“女王”，是由德国舒克（Schuco）公司为了还原那款半个世纪前的神车“Regina 350”而出品的比例为1:10的合金模型，虽然整体合金材料用的不是很多，手工装配的痕迹比较明显，但从制作工艺的角度来说还是比较精细的，很多细节部分都给予了高度的还原：比如油箱侧面的金属商标、座椅供应厂商的品牌、油箱两侧防磨橡胶贴片上的 “ HOREX ” 字样、前挡泥板上方的 “ HOREX ” 字样等等，甚至大单缸发动机汽缸盖上的 “ HOREX ” 字样都能清晰完整地再现出来。
当这位女神出现在你面前的时候，你会心动吗？
