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美式豪华重型运动旅行Bagger-2017 BMW K1600B Bagger


BMW在汽车上搭载六缸引擎已经有超过70年的历史,今年打造出一款新车型带入中国:K1600B


在前不久刚刚结束的BMW Motorrad Day 上,这款新车被带到中国摩友的眼前,我相信这霸气的外观和六缸的声浪一定可以征服一大把胡子老炮儿们。




名字


K:源自于德语,代表引擎是直列六缸。宝马摩托车车系中的名字第一个字母都代表了发动机的排列方式。


G:单缸


F:直列双缸


S:直列四缸


R:水平对卧双缸


K:直列六缸




直列六缸也是宝马的得意之作,用在摩托车上的时候,就注定他是重型车。比如宝马现有车系中的K1600GT和K1600GTL



1600则代表了排量,K1600B 使用的是和前辈们一样的1649CC的引擎。


B代表了Bagger ,这个词来自英文单词的Bag,意思是口袋,加上后缀er,就为带口袋的机车,这一概念诞生之后机车狂热份子们不满足于原厂车型的样子,纷纷对其进行个性化改装,形成Bagger Style。



K1600B Bagger,定位为高性能美式(Bagger起源于美国)巡航车款,全新设计的副车架,让车尾造型显得简洁俐落,更加入倒退档的功能,让骑士在驻车时更加安全、便利。



外观


外观方面,车头拥有硕大的头罩及风镜,一方面有着霸气的造型,另一方面则是在高速巡航下能够减轻骑士所受到的风压,带来舒适的骑乘感受。



车尾的部分,由于全新设计的副车架,降低70mm仅750mm的座高让K1600B显得更加亲民,双脚着地性增加也让骑士的自信心大增,尾灯巧妙地与左右侧箱结合。


硕大的车头设计充满气势


尾灯与侧箱结合,造型非常吸睛



26.5L的油箱能够提供充沛的续航能力


副车架的修改,呈现美式风格的造型


K1600B整体车身曲线非常流线俐落



BMW K1600B车侧



发动机


1649cc水冷四行程直列六缸引擎,能够在7,750rpm时产生160hp的最大马力,最大扭力175Nm则产生于5,250rpm,且在转速1,500rpm时,即能创造出70%的扭力也就是120Nm,强劲的动力设定确保K1600B在行驶时拥有稳定、顺畅的动力表现。


这完全就是一台可以像开汽车一样开的摩托车。




直列六缸的发动机在提供车辆平衡性,顺畅的加速感和低扭上都有不错的表现,而宝马更厉害的是他们宣称这台发动机、变速箱整个动力单元的重量仅仅是102公斤!设计师为了让这台车的操控更轻盈和灵活,采用了独特的汽缸设计方式,使得直列六缸的发动机的宽度只有55厘米左右!




配置


K1600B对于长途骑乘而言是相当适合的车款


配备的部分一向都是豪华休旅车的最大亮点,ABS、三种动力模式可调、ESA半主动式电子悬吊、加热座椅、定速巡航、电动风镜以及倒退档功能,都带给骑士更加便利的骑乘实用性。




仪表上面的数字6高调代表着6缸,清晰的转速表和时速表,配合提示灯,以及液晶信息表。这逼格绝对不输于同级别的豪华车型。宝马高端车型一般都配备了无钥匙启动。


宝马的这个仪表盘,简直是我在所有摩托车中能找到的最漂亮的仪表盘了。


车头头灯特写



两侧双出排气管为镀铬外观,更添质感


排气管的部分为左右双排的配置,搭配镀铬外观宛如汽车般的感受,质感非凡。就是不知道声浪够不够浪?嘿嘿


厚实的发泡棉,即便在长时间骑乘也不会过于疲惫


以往若提到美式巡航车款,脑海中首先浮现的想必是HARLEY DAVIDSON或HONDA的GOLDWING,而来自德国BMW所推出的K1600 Bagger,强调科技取向的高规格配备,让骑士感受德意志工艺所带来的巡航驾驭乐趣。


复杂的开关,有定速、调整风镜等多项功能


前方还有较大的脚踏提供长途时腿部的延伸


多功能的仪表板两侧更拥有音响系统



配置参数



2017 BMW K1600B Bagger 规格表


引擎型式:四冲程、水冷、直列六缸引擎

供油方式:电子喷射系统

缸径 x 行程:72 x 67.5mm

排气量:1649cc

压缩比:12.2:1

最高马力:160hp/7,750rpm

最大扭力:175Nm/5,250rpm

传动方式:6速轴传动

前悬吊:BMW Motorrad Duolever

后悬吊:BMW Motorrad Paralever

前煞车:双对向四活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后煞车:双活塞卡钳、320mm 碟盘、ABS

轴距:1,618mm

座高:750/780mm

湿重:336kg

国内售价:你猜


价格


在宝马日上,并没有放出K1600B的价格。当天放出的只有R nine T Pure的价格,公布价格的那一瞬间,小编我是倒吸一口凉气,但现场却没有人惊呼,我hin不理解。因为这款拿铁的价格只有15万左右!!!


而拿铁的价格在20万左右,Pure的价格整整下了5万块钱。虽然宝马还没有公布Pure的配置,但是我相信不会比拿铁差到哪去,只不过是玩法不一样。



依我看,目前国内的摩托车市场竞争程度不比汽车低,很多车款,即使是进口车,也一直降价优惠,通过不同的金融手段提高销量。所以这款车有可能是宝马中国放下“架子”的举动,包括新上市的310r 和310gs ,宝马破天荒的出了小排量车型。所以,宝马也变得越来越亲民。


所以K1600B虽然是新车,新款,但是价格可能不会太高。当然是同级别比较下,对于那些根本不会考虑巡航车和追求运动的用户,可能看都不会看吧。


不管是买不起,还是不想买,来猜猜价格吧。参考K1600GT价格:31万


最后一个问题,拿着同样的钱,你会选择延续了百年美式经典哈雷V2还是来自欧洲的高科技武装的宝马直6


哈雷宝马之战,还会持续下去的。如今宝马已经亮剑,在哈雷引以为豪的巡航领域站在高高的山峰拔剑直至哈雷,那什么时候我们能看到哈雷的V2公升级赛车亮相,震惊世界呢?期待吧......

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