移动应用
今天我又来了并且又为大家带来了一些劲爆的消息
HONDA先前于美国官网释出一连串的视频，预告新车款即将到来，当大家都还在猜测是何种车款时，网络上出现一组疑似全新改款的GOLDWING图组，从照片各项细节可以看到与先前各家媒体猜测的改款内容不谋而合，难道这就是2018全新改款的大金翼车款吗？各位先睹为快！
疑似全新改款的GOLDWING照片
首先我们可以看到最大的不同来自于头灯的设计，一改先前卤素灯换上LED，造型与新世代的CBR1000RR Fireblade有着类似的设计，而大灯上缘的LED猜测有可能将会导入转向头灯的设计，辅助骑士夜间过弯的照明效果。
大灯换上全LED的设计
车身布局则与上一代相去不远，依旧有着巨大的整流罩设计，以及大面积的风镜便于高速巡航，后座当然是金翼多年来的标准印象，这点从照片上来看HONDA也依旧保有其豪华沙发后座的设计。
车身整体布局与上一代相似
图中可能为新改款的GOLDWING F6B车型
仪表板的设计则更加科技化，保有先前如汽车般的双环转速与时速表，并加入大面积液晶仪表板，左右两边的小屏幕可以提供丰富的行车信息外，中央较大的仪表推测可能会与导航结合，而仪表板的控制，可能借助于油箱上的旋钮与按键作操控并结合视听娱乐系统，使的全新的金翼车身布局更向汽车等级看齐。
仪表板导入科技化大面积液晶屏幕
油箱上设有如汽车般的中控台
在这组照片中还有张前叉透视图，可以清楚看到新款的金翼已经舍弃潜望式的避震设计，采用类似HOSSACK前悬吊系统，这样的设计与汽车的双A臂有着异曲同工之妙，能够将「转向」与「避震」两项功能分开，当车辆因煞车而下沉时，车架会带动双A臂一同往下压，避震器受到下A臂影响而压缩，当松开煞车时，避震器回弹带动下A臂让车身上升。转向时透过把手带动转向连杆，而与转向连杆连接的倒Y臂便得以转向，在这过程中并不会对双A臂进行任何挤压与影响，让「转向」与「避震」皆为独立运作，提供更好的行车舒适表现。
透视图可以看到采用新式的前叉设计
另外在照片中我们也发现个有趣的地方，这似乎也间接也应证了之前的猜测，那就是全新的金翼将有可能搭载DCT双离合器系统，透过右手把开关的配置，我们可以隐约看到有着与现行HONDA DCT车款类似的按钮，包含N档以及D档，另外还有A/M的自、手排切换钮，而左手把部分，最左下方有个「减号」的按钮设计，疑似为退档按钮。
这按钮是否为DCT的控制钮，相当耐人寻味
虽然这组图组尚未获得官方证实，不过从照片细节来看，的确有许多先前与我们预测的内容相符，而新款金翼的消息，HONDA最快将于10月底的东京车展与大家见面，喜欢吗？
喜欢还不先看看钱包？！
还不先看看它有多厚？
