移动应用
在2022年5月份，就有曝光过阿普利亚在国内测试900cc的V缸新车—SHIVER 900。而最近，宗申·比亚乔申请两款车型的专利，SHIVER 900 和GLR900（吉雷拉）。
曾经数次登台的阿普利亚 SHIVER 900看来真的要上市了，一起的还有复活的Gilera吉雷拉。
同样来自意大利的 Gilera吉雷拉，成立于1909 年。一直以来，吉雷拉在赛车界有着悠久的历史，在1969年被比亚乔 (Piaggio) 收购。尽管在赛车领域成功无数，但是在民用市场上却没有获得成功，随着 2021 年严格的欧 5 排放法规的实施，在最终生产了一系列主要在欧洲市场销售的踏板车和越野车之后，吉雷拉也逐渐淡出了人们的视线。
而这次申请专利中的GLR900很可能就是吉雷拉的重生之作，而多次露脸的SHIVER 900也是确定了。这次专利申请由佛山宗申比亚乔摩托车有限公司提交，该公司是宗申和比亚乔两家公司于2004年成立的合资企业。专利文件没有任何技术参数只有外观造型图。
2019款的阿普利亚 SHIVER 900
从曝光的两款专利图看，GLR900很像之前曝光的SHIVER 900，两款车型的车灯采用不同的设计，SHIVER 900采用倒三角单大灯，而GLR900则采用了横置的LED大灯，有点图阿雷格的意思。其他方面就几乎一模一样了，双后摇臂，尾部双出排气，后减震置于侧面的造型相当熟悉，毕竟龙6的造型就取自于它。
SHIVER 900
GLR900
GLR900
动力方面，搭配900ccV型双缸发动机，按照以前的数据，最大马力位95匹，最大扭矩为90N·m，而新的数据目前还没公布，不知道国产后是否会有所调整。
所以比亚乔很可能借着这款GLR900将吉雷拉复活，但是会不会再次回到欧洲市场就很难说了。而阿普利亚的SHIVER 900，放在现在的国内市场环境下，街车市场明显不太吃香，所以会不会有点太迟？
