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简单来说，为了手部保暖，前后用五种方式去解决，1.厚后套；2.护手；3.电加热手套；4.电加热手把；5.手闷子。
1.手套试了五款，终于找到相对比较舒适的，手套解决；
2.买护手，先后退换两次，终于加装了满意的护手，不吹手了，但以北京目前的气温和偶尔的大风，高速状态下超过10分钟以后，还是冷，我这款车又没有手把加热，很是苦恼；
3.于是前两天买了电加热手套，到时候以后手倒是不冷了，但感觉操作感差了很多，有时候按喇叭都没按到，转向灯也费劲；
4.于是又动起了加装手把加热的念头，但原厂贵的想吐血，计划下单其他品牌；
5.如果还是不行，最后就是手闷子，手闷子是我最后的选择，也是我最后的倔强。
现在到第三个阶段，电加热手把，到货了，品牌不说了，基本是两款，单开关和双开关，单开有个独立开关需要找个位置安装，是老款，双开是左右把都有开关，且加热更快，性能更稳定。但我纠结的是，右边没问题，左边的原厂操作轮已经占用了部分空间，再加个同环开关，够喇叭和转向灯就更费劲了，但又似乎没有其他选择，于是选择尝试。
安装不复杂，正负极接电瓶，再几个ACC，本着不麻烦的原则，我只打开了龙头上盖和电瓶盖板 ，穿线的时候用铁丝引路，成功从把手穿到了电瓶仓，都接上，上螺丝，搞定。
这里面有个插曲，打着车以后加热居然灯都不亮了，瞬间有点蒙，排查了一下，结果是保险丝断了，然后问了一圈，问到了品牌的维修师傅，大神果然是大神，让我挨个排查三个问题，结果第一个问题就搞定了，居然是劣质保险丝的原因！一个一线摩托车大厂，口碑向来不错，居然用这么差的保险丝，来，官方给个解释。
通电，嗯，一切正常，很暖和，顺利暖到心里，今天太晚了，明天路试。
