凯越450RR骑行真实感受！油耗真有那么高？

10月底入手了一台凯越450rr（新车）提车当天就骑了1300公里，回来以后就开始下雨，所以一直没怎么骑。

这台车的油耗并没有网传说的那么高，一路上全程高速共骑行12小时，6档6000转巡航120左右，平均油耗4.1升，表显油耗4.0升，路上做了两次保养更换原厂机油。

连续1000多公里确实累到了之后腿都站不稳了...

休息了两天也是直接骑去山上跑跑，这台车给我的骑行感受第一个字就是轻，和我的KTM390的体感差不多，加速性能非常好，刹车和减震也很给力，我把前后减震都根据自己的骑行方式调节了，这个功能还是不错的，兼容性很广，卡钳设定在性能模式70多码用三分之一会直接翘尾，没有一定驾驶经验不建议直接去试。

本人玩车7年，以前无abs习惯了，但骑上凯越450rr依然要摸索。毕竟车轻制动力强，我个人认为这是一个优点，无可厚非，国产车把刹车给你配好应该感到高兴，而不是像网上某些没骑过车的去挑剔它的刹车太强，你没有这个能力控制这套系统就不要去尝试！更没资格做出指责。

值得一说的是这台车的弯道操控性，它在弯中的轴向效应非常强，会让人觉得他不那么容易做出倾倒，尤其是高转速域的时候需要你有着一定的控车水平才能让它在弯道更加顺手，另外电喷的调教也有待提高，在收油给油的时候会比较突兀，轮胎非常不错，胎温上来之后抓地力比起正新s3好一些。

总结一下

目前也两千公里了，除了小飞是不是有点异响之外并没有其他的问题出现，还有一个就是油耗，1800公里之后油耗增加了一点，满油续航260公里左右，大灯亮度非常不错发动机运行质感无变化，其他的鄙人还在持续研究当中。