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致敬916三十周年,杜卡迪Panigale V4 SP2纪念版


十一月 7 日,Ducati 发布了 Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版(Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916)。对于杜卡迪的超级跑车来说,1994 年推出的 916 称得上是一个革命性的变化,影响着随后三十年里,杜卡迪在超级跑车领域的外观造型设计理念。从一个消费者的角度去看,对比 916 的前身 851 以至是 888 SP5,直观上的变化就是从常规的、相对保守的外观风格,向激进的、带点科幻感的风格演变。Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版、由杜卡迪风格中心(Centro Stile Ducati)设计,基于 Panigale V4 SP2 超级跑车修改而成,限量生产 500 辆。目前,Panigale V4 SP2 标准款有供应国内市场,制造商/代理商公布的官方零售指导价为 38.25 万元。

新的 Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版,搭载一副与 SP2 标准版相同的水冷四冲程 V 型 90 度四气缸、排气量 1103 cc 的 Desmosedici Stradale 发动机,最大动力输出 157.5 kw(约 214 匹)。车体采用一副承载式设计的铝合金制车架、后单摇臂,Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂系统,Brembo 布雷博的制动系统,数字式的仪表板,大量的电子控制系统等。配置上,Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版的主要特点如下:1、CNC 加工而成的上下三星(前叉三角台),上面有激光蚀刻着限量版编号的铭牌;2、碳纤维制的分体式五辐车轮,与 Panigale V4 S 的 Marchesini 锻造车轮相比,其重量减轻了 1.4 公斤,比 Panigale V4 标准款的车轮减轻了 3.4 公斤。前部和后部的惯性矩分别减少了大约 26% 和 46%,从而使车辆在加速时更敏捷、更精确;3、STM-EVO SBK 的干式离合器;4、单座位的设计,采用一个带有 “ 30th ” 标志的专用鞍座;5、车身采用了一个与 1999 年福格迪(Carl Fogarty)夺得 WorldSBK 世界冠军时所使用的赛车相近风格的图案/贴花;6、碳纤维制的定风翼、前轮挡泥板、排气隔热罩、脚踏挡板和前刹车卡钳导流罩;7、拉丝铝制的油箱,CNC 加工而成的离合器和刹车操纵杆(牛角)、脚踏、油箱盖;8、每辆车都配有厂方的限量版真品证书和专用的车套。

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