自行车摇身变成摩托车，它到底经历了些什么？

初次来到加工车间。

切割铝板准备制作。

立铣加工！

主吊架抛一下。

电脑设计吊孔。

设计好后上数铣！

完工！

选用日本小松31.7cc二冲程发动机，自然风冷，省油百公里大约1.3左右，皮实耐用，可以切换骑行模式，也可以机动。

焊接前测量好数据。

焊好后成品！采用氩弧焊。

完美！

车架采用山地车毛坯车架，然后上线切割，把五通部分切掉安装吊架。

焊接！

发动机原装牙盘不兼容山地车链条需要加工。

加工后。

中轴从原来的穿钉中轴改成四方中轴，更耐用。

完工后初次组装！

初次装车。

完工后！

前面为原装车，后面为自己改造后，采用外变7速，油箱为水壶改装，平路巡航速度可以到50，满足代步的需求。

总结：首先感谢我的朋友，帮助我完成了这辆车，制作这辆车断断续续的用了半年的时间，实在不容易，希望大家喜欢。