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雅马哈T700是一台针对于非铺装路面的硬核拉力车型，它是一台上手门槛较高的车，在最近，雅马哈发布了Ténéré 700 Extreme版，新的版本将本来就很高的上手门槛再次拔高了一个档次。
在外观方面，新版本的外观变化并不大，增加了高位挡泥板，提升了在烂路的通过性。
动力平台方面，依旧是270°曲轴的689cc并列双缸发动机，最大功率54千瓦，在9000转爆发，最大扭矩68牛米，在6500转爆发。
在悬挂方面，Extrema版进行了升级，前悬挂采用43mm KYB定制的全可调倒置减震，行程提升了20mm，来到了230mm，后悬挂为KYB预载压缩回弹可调后减震，行程提升至220mm，同时悬挂系统也采用了特殊涂层，能进一步减小避震的磨损。
悬挂的提升，也就意味着离地间隙和坐高的提升，Extrema版的离地间隙来到了260mm，坐高也提升至了910mm。
仪表也经过了改进，采用了5英寸垂直TFT液晶仪表，配备了拉力路书模式显示。
在小细节方面，配备了钛合金的大齿脚踏、铝制散热器护罩并且还配备了链条导链器，车轮也为铝制辐条轮毂并且经过了阳极氧化。
这台将硬核进行到底的Ténéré 700 Extrema版，不知道大家怎么看，反正小编我是看眼馋了，这台针对极致越野取向的车属实是很有吸引力。
