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没意外的话，雅马哈R6日志应该会一直写下去，有故事就写，没故事就跟雅马哈R6一起去创造新的故事。
身为一个一天不骑车不摸车，就觉得要死掉的重度患者，对摩托车的态度就是折腾。
FIAT涂装的副厂壳当初买车时老板送的，老板说：这我收着也没用，哪天清仓库就被我丢垃圾车了，既然你提到你要副厂壳，就送你吧，
于是我隔天去签约的时候，就开车给拉回来了，后座塞好塞满不能再多了，少了中央后视镜的视野，我真的是开的很不自在，不管大车小车，第一步就是拆坐垫。
不开玩笑，想拆尾段就是要先拆坐垫，尾段真的很难搞，牌架的线、电脑、后座的锁头、保险丝通通都在那我好像还不小心拆坏了右后方向灯的端子，然后就不会亮了，估计也不是原厂的线组，等雨停了再回车行问老板怎么办。
以下是拆侧壳的照片，但其实我只是拿来记录哪颗螺丝锁哪里用的，所以看看就好。
先提醒大家，以后要拍给自己看也拍好一点，不要像我拍了回头看还比半天，第一次拆也不要觉得自己一定记得，今天就是拆到大灯壳卡住、弄到方向灯又卡住。
回头要组侧壳，都忘得差不多了还好原厂车主手册有侧壳的组装手顺 (我是有维修手册，但里面图真的复杂很多)
开拆
拆完
这么敷衍会不会被揍，改天改装品到货，要安装的时候我会认真写的
这样从开工到收工，花了7个小时一半时间在工作，一半时间在欣赏造车工艺，中间没休息，我只要认真做起事来都不会停的。
半成品的样子，这时候天色还亮着呢，这张照片拍错螺丝位置，害我自己那边搞很久。
回头想想应该是中间被打断那时候，回来拍照就拍错了
后来回归基础原理去做判断，才把所有螺丝归位，其他车我不知道，雅马哈的车，锁螺丝可以根据几个点去判断。
像上图有垫片的机械牙螺丝，垫片=螺丝头接触面是塑胶件；机械牙螺丝=对手件是金属 or 弹簧Nut弹簧Nut有两种，一种机械牙(小车上比较少)，一种自攻牙(小车上最多这种)，应该很好分拉，就不说了
长短就，短的不一定，但长的锁错通常就会知道了。
这种段差螺丝，就是要把塑胶件锁在金属件上用的，避免直接施压在塑胶件上导致破裂。
塑胶Rivet，大家好像都称快拆螺丝，就是用来扣塑胶&塑胶比起自攻牙+弹簧Nut可以保留一点间隙，也很好分辨使用地方。
但是有好多种我也还不懂差异在哪，如果有人知道欢迎留言，或是哪天我知道了再告诉大家。
机械牙+collar套筒+grommet橡胶圈，也是用来锁塑胶件到金属件上用的，橡胶圈可以减振，避免塑胶件被震坏 ((应该拉，推测的，实际不清楚大致上判断就是这样，有缺我再补上后来还顺便换了水箱水，因为前车主不知道多久没换。
最后完工照
比对先前的照片
远看美的，近看还是算了，二手副厂壳，免费的就别太在意了以上，就是我的雅马哈R6日志－换壳篇未来还请多多指教啊。
