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本田绝对是敞亮人，说涨就涨，说降就降绝不拖泥带水。
目前本田中排量板块除了CB300R基本上都有了较大幅度的价格下调，有些是官方直降而有些是门店搞优惠。
这说明国产玩乐车型的进步还是比较明显的，不然也不可能出现这种景象，但凡我们没得选，就算市场有萎缩，本田中排量五虎将也不可能自降身段。
不过这不是本期我们所要讨论的重点，下文所要解决的问题是，降价后本田CM300和CL300又该如何选？
根据相关信息，这两款车降价后的售价都是29900元，所以它们的售价是没差异的。
只不过CL300的降幅达到了5100元，而CM300只有4600元，所以气不过想薅本田羊毛的小伙伴可以先拿CL300开刀，毕竟这样会多赚几百块。嗯，应该就这样。
言归正传，来看两款车的表现和特点以及不足。
外观方面，就外观表现来看， 现阶段的CM300实属一般，相较于同等价格的一些国产车型差远了，虽然有些品牌还在模仿这款车，但是它的风格和自身表现并不占优势。
而CL300作为一款攀爬车型，则会更容易突出个性化元素，这可能就是不同定位所带来的不一样效果。
动力方面，这两款车虽然是同平台机型，发动机排量又相同，但动力数值是不一样的，并且调校手法也会有区别。
不过这种细微的差异也不会有太大动力上的不同，所以完全没必要，揪着所谓的数据差异不放，基本上可以把它们当成同一款引擎。所以这里可以忽略。
配置方面，这两款车绝对是一对活宝，因为你有的我有，你没有的我也没有，完全就是同一规格，同一标准，不分彼此互相融合。所以这里也可以忽略。
车身方面，在这一板块将会是这两款车型之间的最大不同，虽然它们都采用的是钢管车架和铝合金轮毂，但是车型数据和硬件组合是完全不一样。
比如CL300两轮轴距更短，前轮毂直径更大，座椅高度更高，通过能力更好，并且油箱容积也略有提升，这就会让这款车的应用场景更加广阔。
不再只限于公路巡航骑行，完全可以随心所欲的去钻钻小树林，也可以在荒郊野外来个轻度穿越，它的可玩性显然会更高。而CM300能做也就是街道代步和郊区散心。
所以这两款车本质上的区别和选择方向主要就是用途，所谓的外观区别和个性化展现更多就是个障眼法。
假如让我选，我会毫不犹豫的入手CL300，就算它的座椅高度有点偏高，极速有点下降，但它更符合我对于摩托车多用途的需求。
毕竟CM300能干的活它照样能干，干不了的它也能胜任，并且还可以借机多薅本田的羊毛，所以何乐而不为呢？那么你会如何选择？
