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作为一个从300排量过度到500排量的准新手，浅谈下这台中排巡航的骑行感受。
我的第一台巡航小马300，发动机使用钱江，行驶了大概有3000公里，该说不说。这车还是可圈可点，就是价格跌得太多了，现在成了活生生的大韭菜，不过作为一个新手，又是巡航。也足够用了，但是在一些需要加速超车的时候，还是明显感觉到不足。
可以说跟闪350一个模子出来的了，外观确实不错。后坐拆掉后美式巡航风味十足！
后面看到cu525发布了，第一眼看上去就知道它是我的菜，然后各种做攻略。看车品控，缺点。经过再三考虑，在能接受它的不完美的情况下选择了入手。
加了靠背，边包，后包，射灯，坐垫，手机支架，水杯支架。
入手后最担心的熄火事件没有碰到过，应该是极个别装配问题导致的吧，具体他们为啥点不着火就没去细究了
这大眼，个人感觉是真不错，加上侧边伪进气口的装饰，战斗风味十足！
回归到咱主题，新手适不适合直接上cu525。给我骑行700公里的感觉上和对比300排量的巡航来说，是可以入手的，但是一定要管住自己的右手。
从动力上来说
cu525在低转速的情况下动力表现是不会特别强的，给我的感觉就比300大了一丢丢，但是当你把转速拉起来后，你才真正感受到500排量跟300的区别，所以，新手上路一定要管住自己的右手。要知道，这车可是能2档到100码的。就算你是在80码左右提速也是比较明显的，要知道在80码这车转速也就在4000不到的转速，在4500以上这车才体现出它作为一个运动巡航里面运动的狂暴。
从座高上来说
不要表面上看到cu525的数据，实际上这款车的座位特点跟cm300一样，前三角特别小，外加“腰细”的特点，双腿着地开合度很小，我165身高双腿站立能离开座位大概四到五厘米。对于一个新手来说，双脚掌能着地是特别安全的一件事情。之前这台车比小马给我的安全感要多。
从重量上来说
实际对比了下我小马300的重量数据，整体才重30斤，加上座高的安全感。我是能够完全驾驭得了的。甚至在某些方面来说，感觉比我的小马还要轻，cu525我是可以只靠双脚的力量将车扶正，但是我的马子不太行。
最后总结来说，新手可以直接入CU525，省下后续升级的烦恼。但是，一定要管住右手。可能在低转的时候你觉得这个车动力还在你能承受的范围，但是，但凡你释放了它暴躁的一面，他会告诉你啥叫500的排量。当你慢慢熟悉了它之后再去释放它的性能，还有一个最重要的点，新手期不要关abs和tcs！
附上我的骑行数据图
