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Keeway旗下的MBP近期在国内发布了几款新踏板，其中Feelink X系列分为150排量(售价14980)，250排量(售价18980)和300排量(售价21980)；今天咱们就来简单聊聊其排量最大的Feelink X300。
Feelink X300是由意大利团队操刀设计，新车的造型相对目前的运动踏板来说，显得更加激进，X型LED大灯组构成的前脸有种未来的科幻感，转向灯组集成在两侧的覆盖件上；新车在目前众多相似的车型中有着独特的辨识性。
车把功能配置也足够全面，双闪、仪表控制、手把加热、外加座桶开启等功能，新车标配无钥匙启动，车把下方还设计了USB充电口，有点可惜的是前部置物箱有点小，只能放手机或行驶证之类的小物件。
X300的座垫为前高后低的设计，副座造型有点腰靠设计的意思。座高为795mm，账面数据看起来挺高，但由于座垫采用了收窄式设计，实际乘坐体感还好，身高160出头的车友都可以双脚尖着地。
而在较高的座垫之下，则是有另一个好处，提升了座桶空间的容量；座桶虽然看起来不大，倒着放倒是可以放一顶全盔，只是需要注意底部的防护。
Feelink X300搭载了宗申比亚乔最新一代前置水冷NEXUS300发动机，峰值功率跟扭矩分别为19kW/8250rpm、24N·m/7000rpm；实际动力输出偏向中高转。
为了加强驾驶体验，MBP给新车设计了1400mm的短轴距车身，前110-70-13、后130-70-13的玛吉斯半热熔轮胎搭配，大排量配短轴距，让操控性更加突出。
减震方面配备了全套KYB减震，前正置减震，后7段预载可调的气瓶式双筒避震器。
制动采用的是西班牙的西互套件，前径向四活塞卡钳、后双活塞卡钳；辅以前后ABS(后ABS可关闭)、TCS(可关闭)。
MBP目前采用的是欧洲设计+国内代工生产的模式；这么做既保留了车型设计能够与国际接轨，另外还能降低生产成本，同时验收环节由自身掌控，保证车型的制造品质。
在目前国内各种车型都降价的情况下，MBP全新Feelink X300的账面数据看起来还是相当能打的，配备ABS、TCS、全套KYB减震等等，这样一款2.2万的300cc级别踏板大家觉得怎样呢？
