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而踏板车以特有的载物空间大，与汽车相比机动灵活，停车方便，使用维护成本低等优点受到很多小规模生意从业者的欢迎，市面上也已经有了针对性的产品，正规的称呼就是商用踏板车。这是一个广阔的市场，空间极大，那么如果是豪爵来做一款这种类别的踏板车会是怎样？所以它来了！
昨天豪爵上市了旗下首款商用踏板车——速道VD125S，既然是以商务用途为主打卖点，那么这款车有哪些针对性的设计呢？
第一，自然就是装得多载得重，是一辆配送神器，前后装载都方便。
高强度大货架，可轻松装载粮油米面、生鲜果蔬、大件快递等较重物品。超大前载物空间，能放置40L外卖箱、8寸蛋糕盒、维修工具箱等，装卸方便，省时又省力。 高强度滑动大货架，承载面积大，载重能力强，绑扎固定更方便，滑动式设计，载物重心更合理，安全更有保障。超大前载物空间，拥有295mm超长、420mm超宽脚踏板，带来更多的装载便利性。还特意增设了载货专用脚踏，踏板满载货物时，使用专用脚踏，双脚能自然搁放，不用别扭的后踩或悬空，制动时还能支撑重心，舒适又安全。第二，跑得快，跑得远，速递王子，全城送件效率高。
时速轻松达到80km/h以上，同样的配送距离，用时少，效率高，可以多接单。一箱油可跑300km以上，跑快递几天都不用加油，既没有续航焦虑，又无需预留充电时间。超级ESS发动机，起步平顺，加速有力。WMTC油耗仅2.07L/100km，搭配6.5L大油箱，续航里程可达300km以上。开放式前置物箱+汽车级饮料杯架+USB充电接口，收纳日常物件、放置饮品，以及手机充电、导航，更为轻松便捷。
第三，更安全，服务快车，适应于各种速度、各种路况。
拥有更高级别的配置，享有机动车的路权，能以各种速度随车流行驶，具有普通电动车无可比拟的安全性。高刚性车架，高速不发飘，载重骑行更稳定。高效刹车系统，刹车灵敏有力，紧急制动更安全。斜坡驻车制动功能可防止溜车。
第四，更耐用，运载悍将，长时间高强度用车也不怕。
整车采用优质原材料和零部件制造，确保在高强度用车环境下，也能有一以贯之的上乘品质和可靠耐久度。原厂碳钢护杠，抗冲击力强，防护性更好，经久耐用。第五，更舒适，移动商店，载货骑行很安稳。
乘骑平稳舒适，尤其是长时间载重骑行时，也能拥有优异的稳定性和舒适操控；长行程可调减振有效吸收颠簸路面冲击，载货更稳，骑乘更舒适；灵活应对轻载或重载，更好地满足多样化用车需求；宽幅轮胎使得地面接触面加大，提高了车辆的稳定性。如何做好一辆商务用的踏板车？并不是简单的加一个大型后货架，加长车架和轴距就能应付得了的。
例如，车架轴距延长和加大货架不难，单纯的加粗加长钢管就可以，这样刚性是足够了，但是有没有考虑到车重也上去了，那又该如何保证动力不拖后腿并且不使油耗有明显增加？同时重载之后整车的重心位置是否有改变？会不会影响到操控性？如何解决？脚踏空间增大很容易，但是脚踏部位满载以后，用户的脚搁哪儿？用户着急出门送货却发现手机电量不多如何解决？诸如此类的问题，很考验设计者的用心程度。
要想不凑合，就要在研发之初全面系统的来考虑，坐在办公室里拍脑袋抖机灵肯定是不行的，这就需要设计者在生活当中多观察多留心多思考，“源自生活服务生活”，而从速道VD125S的大量细节设计来看，豪爵无疑是做到了这一点。首先速道VD125S在动力上选用了豪爵全新的ESS发动机，该动力平台在油耗、动力性能、运转品质和耐用度上都有上佳表现，已经在豪爵的AFR125、USR125等车型中使用，得到了广大用户认可，所以选择这款发动机是非常合适的。其次，速道VD125S在后货架强度、承载面积、重心、捆绑便利性等方面，都进行了全面考量，例如把后货架设计成滑动式就是一个匠心独运的设计，大大提升了载货时的灵活性。
与此同时，前脚踏板空间加大，增设翻转脚踏功能，用户在脚踏部位满载的情况下，可以将脚部放在翻转脚踏上，既舒适又能保证体面的坐姿。前储物箱尽管是方寸之地的空间，也极尽所用。正因为有如此多的创新设计，使速道VD125S一辆车就能满足生鲜速递、家电维修、地摊经济等多种人群的多样化装载需求。
另外，即使是商务用的踏板车，但速道VD125S在使用便利性上也没有忽视，配备了饮料杯架、USB车载充电接口等新装备，考虑周全。
下方表格是速道VD125S的参数配置。
