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川崎近来在新车型的开发上似乎有些剑走偏锋的意思，在正式推出电动系列的Ninja、Z系列入门新车后，又有新动向了，其混动Ninja400、500巡航接连亮相。
Ninja 400 HEV
近日川崎在意大利为其混动新车Ninja 400 HEV进行上市前的宣传拍摄，从曝光出来信息可以得知，新车的最终造型跟之前展示的基本一样，采用了类似Ninja400的外观设计；只是在细节部分做了一些相应的调整，外包围没有纯油款那么大，且副车架部分要更加粗壮。
川崎这款新车最大的亮点是搭载了油电混动的动力系统，之前有信息透露，这款400 HEV预计在低转速区间由电机提供输出，加强低扭的动力表现；而在需要高转性能时，电机与燃油发动机协同工作，爆发更高的性能(或许能达到600cc级别车型的表现)。
当然，只是目前这还只是一个猜测，川崎官方并未过多披露全新混动系统的信息。而之前披露的专利信息显示，新车的混动系统、动能回收系统设计得相当紧凑，其运动性能预计不会弱。
川崎这款油电混动新车在这次拍摄之后，最快应该会在11月份的米兰车展上亮相，全新的Ninja 400 HEV在油电混动的加持下，能够带来怎样的性能表现属实让人期待。
Eliminator 500
川崎今年年初在其本土市场推出了全新的巡航车型——Eliminator 400，近日又在欧洲市场发布了全新的Eliminator 500，整车外观造型跟之前的400一样，采用了偏美式巡航的设计。
新车命名方式虽然是500cc级别车型，但实际是由451cc的发动机提供动力，跟北美市场的Eliminator 450是同款同台；在标准版车型之外，这款新车还有一个配置更高的SE版。
川崎全新的Eliminator系列巡航车型在日本市场、北美市场推出后，下一步应该就要到国内市场了，排量小一些的E400在日本售价约RMB 3.92万元，E450/500 在北美市场售价约RMB 4.95万元；以目前国内市场的竞争来看，川崎这款巡航新车的售价有可能会在这两者之间。
结语：
川崎近几年对于新车的开发计划，并没有按照常规的套路来，不过推出Eliminator系列填补巡航车系的空白，也是给喜爱川崎的车友多了一个入门巡航的选择。
至于油电混动摩托车，目前这条赛道并没有几家厂商选择，不过川崎向来不走寻常路，在四缸不兴的年代接连推出全新的中小排量四缸车型，而在鲜有厂商开发混动摩托车时，川崎要开发一些这个能够吸引大家关注的系列倒也合情合理，毕竟之前的四缸车就有很好的舆论效果。
另一个就是在排放越来越严苛，众多厂商都以增加排量来应付新法规的情况下，油电混动的川崎未尝不是在尝试做一个突破，油电混动理论上来说也更有排放优势。
不被传统束缚的川崎，究竟能给大家带来怎样的惊喜就让我们拭目以待吧。
