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光阳很想卷，但卷的力度并不大。随着新款弯道情人的上市，我们看到了光阳对于150踏板车市场的动向还是比较关注的。
但它貌似又有点有心无力，因为光阳真的想一锤定音，最直接简单的办法就是调低X150系列的价格，如此一来基本上会地动山摇。
不过这种局面暂时并没有出现，这就使得一些小伙伴在面对弯道情人和Racing X150时有点左右为难，但我感觉大可不必。
因为这两款车现阶段的售价就是很好的答案，足以说明一切，没必要自寻烦恼，把自己搞得无比纠结。
新款弯道情人 目前售价1.35万
Racing X150 目前售价1.88~1.92万
因为新款弯道情人融入了TCS，所以我们就拿X150的TCS版进行对比。这两款车型之间的价格差异会有6000多块，这种较大差距的售价区别，其实已经给出了选择方向，如果你坚信不差钱只看车的选择标准，那么我们再深入浅出地聊一聊。
外观方面，弯道情人自从22款时就对整车造型做了改变，所以这款上市时间比较久的车型整车的观感还是不错的，也能呈现出一定的时尚元素和运动基因。
但它和自家的Racing X150相对比时，目前颜值上的表现还是会逊色一些，毕竟这里会涉及新旧版本之间的交替差异。所以就外观来看X150还是会更容易突出自身优势，将更符合当下的主流审美需求。
动力方面，新款弯道情人还是沿用了原来的战斧发动机，这款动力总成虽然说技术比较成熟，但动力数据和性能表现显然有点落伍。
而Racing X150则使用的是光阳最新一代的单缸水冷四气门电喷发动机，它在动力数值和性能表现上都会有绝对优势。所以这两款车基本已经不在一个级别了。
配置方面，随着新款弯道情人150的逐步升级，两款车倒没有太大的区别，尤其在安全配置方面，基本上是旗鼓相当，双通道ABS和TCS两款车都有，并且它们也都标配有无钥匙启动和LED灯源。
这就使得价格更低的新款弯道情人会更能突出性价比。而X150就没有这方面的竞争力了。
车身结构，在这一板块，这两款车都会比较注重实用性，因为它们保留了平地板的设计，但弯道情人的轴距会更短车身也会更紧凑，这就使得这款车操控还是会有一定优势，而X150则能更容易兼顾舒适性的需求。
至此我们可以看到这两款车各有特点，也有不足。
从厂家的角度来看Racing X150属于弯道情人的升级版，是该品牌目前150级别中的旗舰踏板车，它的官方地位会更高，这也是它价格偏高的一个原因。
但从用户的角度来看，假如这两款车能够进行高度融合，把X150的水冷发动机给弯道情人显然会更值得选择。
不过这只是一厢情愿的一种想法，光阳是不会如此操作的，因为这样就没办法实现产品的均衡布局了，很容易会顾此失彼，腹背受敌。
到这里，你还会纠结这两款车如何选吗？
只要你更注重性价比，那么就要接受新款弯道情人150的不足，完全没必要去眼馋X150的身子，既然是过日子就要务实一点。而反过来，但凡有不差钱的想法，那么Racing X150TCS版就是为你量身打造的。
