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对于125cc的摩托车我相信大家都不会太过陌生，因为在通路车时代这一排量级别的摩托车基本上做到了人手一辆，市场占有率不亚于现如今的家用轿车。
并且相较于大排量摩托车，125cc因为本身的技术比较成熟，所以很多品牌的车型都具备着皮实耐用的特性，因此这个问题并不难回答，那么屏幕前的你认为哪一款125摩托车比较皮实耐用呢？
不过因为这个问题是近段时间的车友需求，所以翻一些老黄历可能并没有太大的实际意义，毕竟早期的一些经典车型已经停产，所以我们结合目前市场已有的车型，展开讨论可能会更务实一些。
1.125cc跨骑车
在这一领域五羊本田的CG125是一款非常皮实耐用的车型，它搭载有结构比较简单的顶杆发动机，只要你正常保养，合理使用，出现故障的几率几乎为零。
即便后期出现一些问题，那么也可以在任何地方轻松搞定，因为这款车已经在内地市场服役了20多年，国内修车老板对它比自己的扳手还了解。
此外，这款车还具备着结构紧凑，车身轻巧，附件不多，养护便宜的特点。是当前市场很值得考虑的一款平民摩托车，所以只注重耐用性五羊本田CG125就非常适合。
除了CG125，铃木留给豪爵的GN125系列也是一款皮实耐用的125摩托车，虽然这款车的车标已经变成了豪爵，也实现了彻底的国产化。
但它的品质并没有改变，还是具备着绝对优势。并且相较于CG125这款车的骑行舒适性还会略好一些，外观也会更有复古格调，所以是一款既能代步又能休闲的入门车型。
2.125cc踏板车
目前市面上的125踏板车可谓是多如牛毛，就算是早期已经放弃通路市场的一些品牌，也加入到了这个行列之中，并打造了一些更有诱惑力和竞争力的车型。
但就整车耐用性而言，还是要看合资日系和自主豪爵，因为这是它们的看家本领。其中比较有代表性的125踏板车有济南铃木UY125，新大洲本田裂行125，五羊本田鲨系列，建设雅马哈巧格125，豪爵新悦星，AFR125，USR125等等。
这些125踏板之中既有老款也有新款，就目前市场表现来看UY125和AFR125热度最高，并且也会更具代表性。
前者发动机有一定优势，后者整车更均衡。而其他日系小踏板发动机的稳定性也都是靠得住的，毕竟有外援把控，所以在品质和性能上就会有保障。
总而言之，目前市面上的125摩托车整体的品质表现，明显会高于中大排量车型，这主要和它们的内部构造和技术成熟度有关，再加之内地市场上的摩托车品牌在这一领域又深耕多年，所以所存在的差距相对就会小很多。
但因为每个品牌的造车理念不一样品控又不同，所以还是会有一定差异，而文中所提到的几个品牌和几款车型就可以作为重点参考的对象。
