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很难相信，赛科龙竟然再次祭起价格大旗。
摩博会上宗申赛科龙一口气亮相了10款新产品。
但确实没想到，车展最后一天，赛科龙官宣了RA401/RT1的降价活动，不仅新车降价，还包含了老车主的补贴。
RA401都市版由原价24980元降至21980元；RA401智行版由原价26800元降至23800元，两车降幅均为3000元。
同时在2023年9月17日前的RA401一手购车用户，可以在线下门店领取1500元油卡，领取时间为2023年10月31日前。
RT1畅享版由原价15580元降至13680元；RT1尊享版由原价16280元降至14280元；RT1智慧版由原价17580降至15580元。
同时，RT1老用户可免费领取1500元服务礼包。其中包含：不限次数全国联保及紧急救援、免费保养和全面点检各一次、赠送2年T-BOX流量（仅限尊享/智慧版）、1年盗抢险（数量有限）。
重庆摩博会之前我就预测：这届车展正常车企应该不会再有太多关于价格调整的消息了，同时大多数新车即使亮相也不会公布什么价格。
毕竟，最近真的是草木皆兵，每个车厂都为了应对本次市场洗牌拿出了壮士断腕的决心。
其实大家想想都知道，如果你准备最近入手某台车，如果它还没有甚至只进行过一次价格调整，即使它已经很符合你的心理预期了，你会不会果断出手？
“说不定能再降XXXX呢？”这个心态总会有吧？
所以对于厂家而言，即使是降价，相信最近销量也不大可能有多少起色，毕竟本轮全行业价格调整的根源还是因为准客户们因为某些众所周知的原因大家都没钱了。
摩博会只是一个节日，能够短暂造势，保留一段时间市场对于摩托车驾驶的热爱，之前就做好战略调整的品牌，也有很大可能将计划实施完。
本轮市场抉择是残酷的，你别管你喜不喜欢某个品牌，更别惋惜某个你曾经深爱的品牌多么坚持，事实就是事实，现在拥有资金流的品牌才能扛得下来，就这么简单。
谁有资金流？豪爵、大阳、无极，这三个巨头毫无疑问，宗申、大冶、钱江、春风、两本，其它真的不多了。
要拼刺刀？小厂拼不起的。
有人说赛科龙RA401和赛科龙RT1都跌破白菜价了，没错，你信不信？宗申赛科龙把RA401和RT1再打五折他们都扛得住？
他们现在的目的就是砸钱赢市场，那些张嘴就是这不行那不买的，真正下单的人没几个人看你这种本来就不想买的人逼逼叨叨，键盘输出多简单，是吧？
作为真正的消费者，大家肯定能从本次价格调整中得到实惠，但是我个人衷心希望各大品牌在进行价格战的同时能够守住初心，坚持底线，越降价越要做好服务，注重品质。
虽然赛科龙这次降价有些出乎意料，但是我依然认为目前市场格局已定，价格战的峰潮已过，随着接下来时间进入秋冬季这个传统摩托车销售淡季，该坚持不住的就会坚持不住了。
一切等着明年开春吧，大家期待的一些新车应该也会在北京车展前后陆续跟车友们发布价格，包括赛科龙RC680S等明星车款。
