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赛科龙不简单啊！本以为在现如今降价潮的冲击下，不会有太多的新品亮相，但看来还是我们肤浅了。
因为近几天，该品牌在接二连三地曝光新品车型，其中就包括首款四缸仿赛RC680R以及650三剑客。
但这还没完今天又曝光了一款250cc的复古踏板车，看来不爱仿赛爱踏板的小伙伴们有福啦，毕竟复古踏板车是优雅与品位的体现。
从官宣图册来看，这是一款外观简洁大气颇有欧系风格的复古车型，但因为目前处于预热阶段，所以具体细节表现并不是非常的清晰，我们也就只能看一个大概的轮廓。
但即便如此，也能感觉到这款车会有极强的复古气息，所以该车在颜值上的表现，还是很容易能够给竞品车型带来压力的。当然现阶段250cc的复古踏板车也没有多少，能报出名号的貌似也就是龙嘉的维多利亚250Si。
动力方面，该车将使用全球销量已经突破12万台的XQ250单缸水冷四气门引擎。这款发动机有很强的历史背景，简单来说赛科龙相关250踏板车的技术来源于韩国大林，韩国大林又得到过本田的亲自指导，所以从某种意义上来说XQ250的骨子里流淌着部分的本田基因，也是基于此这款发动机推出市场后，才会取得骄人的战绩，目前被使用在赛科龙中型豪华踏RT3等车型上。
这款发动机实际排量247cc，最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，具备性能稳定，性能均衡的特点，是目前国产同级250 cc踏板车中整体表现不错的一款引擎。
除了以上两个点，关于这款车目前我们能做解读的也就是它的配置设定，根据官方介绍，该车的配置组合将会“打破常规，重塑新高度”，并不会以它复古的身份而敷衍了事，反而会对其进行科技加持，实现内外兼修的最终目的。
简单来说，当下比较流行的TFT投屏仪表，无钥匙启动，胎压监测，机车卫士，行车记录仪，全车LED灯源，前后碟刹，双通道ABS，TCS，背光开关，加热手把等大概率都会应用。
其实随着这款车的曝光我估摸着，赛科龙150 cc的复古踏板车应该也会跟进，因为这一排量级别已经变成了兵家必争之地，它的市场需求量显然要比250 cc更大，所以赛科龙不可能放过这块蛋糕，因此它的250复古踏板车只是排头兵而已。
总而言之，近段时间的赛科龙有点后发制人的意思，当很多厂家把所有的心思都放在降价这件事情时，它却在努力研发新品，并且每一款车型都非常贴合市场需求，所以敬请期待吧！
