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上周QJmotor开启了赛800的盲盒预售，车迷朋友仅支付199元就可以参加该活动。
作为钱江第二款四缸仿赛的赛800，自亮相后的定价成为了热议，一度外传其售价为52999元，至于是不是真的只能等待QJmotor亲自为我们解密了。
我们唯一能做的就是简单介绍一下车辆，首先赛800的定位是仿赛车型，随着近日的定妆照也相继流出了相对于之前的谍照好看了很多，能从图片中看出外观方面能看出车辆的车头设计是和赛600非常接近，车头下两个定风翼杀气满满，只是颜色不同，导致有点违和感，相信改成和车身颜色一致会比较好。
车头虽然是分离双灯的设计，但近看会发现每一只灯里面都有两颗炯炯有神的“眼睛”在盯着前方；后视镜采用了比较简单的设计没有和边灯整合在一起；车辆风挡下还藏有着一个摄像头。
车辆的减震系统前后均采用了自家御用减震牌子——马祖奇，根据之前的资料图片得知前减震是压缩可调，后减震同样可调，后减震是带快捷调节罐体。
刹车方面应该是前后均为BREMBO布雷博的刹车，前面的双碟配布雷博的图片已经是确认了，后面的因为排气遮挡没有确认，但小编翻阅之前的试驾谍照发现后刹车也为布雷博，还发现排气进行了修改，注意的是车辆的刹车碟盘为SUNSTAR提供。
车辆是带有ABS和TC牵引力系统的！车辆轮胎配置为前120/70-17后为180/55-17的尺寸，是由玛吉斯提供。另外车辆的后摇臂已经确认是是铝合金的。
最后到最重要的动力核心部分，赛800搭载的是一台778cc的直列四缸发动机，拥有峰值为75KW(102匹)的动力，最大扭力为78牛米。该发动机宣称能让车辆拥有超过220km/h时速。
最后提一嘴吧，赛800相信大家从发动机和车架中知道车辆的原型车是本田的CBR650 R，也许会有人说它800排量才102匹，人家本田刷ECU都一样过百匹。
那是因为本田650机器本身就用料简单，但能搭配最佳效果，而这个效果也只能去到95匹动力。因为很多刷了ECU的车主多少有些出现了顶断气门击穿活塞的结果，甚至有凸轮轴击断的个例了！
那么逆向650后最好提升功率的办法就是提升排量，提升排量既能提高功率又能降低转速要求，赛800正是如此。
赛800除了加大排量同时也加强了缸体采用了镀陶全铝缸体！不过我更希望凸轮轴其他配件同样加强。
我一直希望有厂家能以650做逆向后，改掉本田的用料和震动缺点，哪怕功率不用95就是把舒适性做到好就行，所以我很期待功率做高的赛800到底怎么样了！
