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踏板车型中，250排量，售价19980
秋天骑车到树林给拍的照片！很出片！
刚拿到驾照的当晚，开始看摩托车，家人觉得踏板好，就直接只看踏板了，各种大踏板、总感觉都少点什么，陆续也看了S250、RT2等车型。
第二天去看实车的时候，其实第一眼因为外观比较老，确实没看上，当我走近这台车的时候“这车真显大”这是我第一感觉，就照片感觉比较“瘦”，实车很壮实。再加上这价格能来到250排量，还要啥自行车。果断入手。 （插一句：本人身高194）
这张对视真的绝了！
这辆车我买来半年左右的时间，目前小5000公里的的骑行感受 先说缺点
外观方面，这种大斜面的外观可能第一眼觉得有点老，有点丑。时间长了，反而慢慢越来越接受这种外观了，简约大气。
开ASR的情况下，起步油可能会有些延迟，但是完全不影响骑行
原地怠速抖动稍微大一点，看个人接受程度，安装一个横杆能大幅减少
减震行程有点短，速度稍微快一点过个井盖容易触底
第一次给车车玩烟雾
再说说优点
动力80以下时，随叫随有，提速方面不用说，对于市区通勤，以及偶尔跑山的我来说，完全足够用了
算是比较省油，不到100块的95号汽油换来280公里的快乐（我是有点胖，以及驾驶比较激进，正常来说300-350左右）
在夜晚原厂大灯的铺路效果非常好，省下了改装射灯的钱，还有自带的转向流水灯
原厂配备的轮胎不滑，压弯的安全感十足 以上是我目前我自己个人的骑行感受
骑着车去追焦
总体来说，这辆宗申比亚乔X7，可能第一眼给不了你惊艳的感觉。但时间一长，你更觉得这是一位“老战友”带你走过城市的大街小巷、山河美景。
不会后悔的
跑山！
