移动应用
作为国内炙手可热“250”级别的黄金排量，是很多新手作为入门级的首选，
尤其是街车，即可城市代步又能休闲摩旅使用，偶尔还能有点小激情，
以下几款车型中升仕幽灵250算是老员工了，上市较早，不过全新升级后的版本，还是会让众车友眼前一亮，
其次是隆鑫无极300r，更加运动的外形亮相，加上本身的定价，让许多车友大呼良心，
春风250nk的紧随其后，众所周知春风模仿能力还是挺强的，抓住了ktm duke的影子，紧凑的车身与线条的设计，运动感展现无遗，
五年熬出的一款街车叫做力帆“kp250”，真的这是我见过最有耐心的厂商了，当其他车型在市场打的火热的时候，kp250却在长途测试的路上，
不多说来看看他们之间的数据对比.......
春风250nk
这款车就好比车友眼里面的情人一般，外形设计确实符合大多数年轻人的口味，车身“NK”字母贴花、半裸露的编织车架，以及标志性的下潜式头灯，让春风NK的家族化设计在250NK中体现的更加彻底。它在配置、动力和操控上的表现是这款车的最大亮点
力帆kp250
kp250拥有较长的车身轴距，好处就是直线稳定性和直线的指向性比较好，但是缺少一部分的运动灵活性，外形设计可以说是力帆所有车型里面最好看的，由于较长的轴距看起来车身修长，车头部分迎合了当下流行的大“V”脸，虽然在操控上的表现并不尽如人意，但相对充沛的动力和不错的外观设计，和原厂自带的保险杠，可以弥补一些操控上的遗憾。而且1.48万的起售价格对比同级别车型来说还是具有非常高的性价比
隆鑫无极300r
这款车的亮点无疑是隐藏式的排气，虽然是单缸但是排气声音却异常浑厚，（下面图片泥档与实车有点区别）干练的车身设计配合导流板的锋利线条，彰显出整车的运动风格。较短的车身轴距，这也会使无极300R的操控有一定提升。良好的操控和性除了归功于车身减重外，这套一体式的编织车架也发挥了极大的作用，这种整体钢管编的织车架，不仅具有高刚性特点，韧度也经得起高强度驾驶的考验，唯一缺点就是这款车没有ABS版本，希望后期厂商能补上。
升仕幽灵250s升级版
对比老款全新升级版的幽灵250得到不小的提升，整车做工细节属于国产上游水平，多达21项的升级让我们看到这是一家很用心的摩托车制造商，很多配置在同级别里面都不曾看到，比如：铝合金后平叉，手把按键的led背光，150加宽的轮胎等等、、动力方面虽然对比同级别里面较弱，不过较轻的车身重量，还是让升仕拉回一分，外形设计不算运动，在低速状态下是非常好操控的，是以舒适度为主的车型
如果让你选你会选哪一辆？
