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八月中旬我们分享过的启典150C于近日正式上市，一些细节表现也有了进一步的披露，所以感兴趣的小伙伴再来了解一下吧！
启典作为广东大冶旗下的独立子品牌，与升仕形成了很好的互补之势。它目前主要以入门级的小排量玩乐车型为主，其产品比较注重颜值，性能，配置等方面的表现。而150C则是这种理念下的又一款全新车型。
这款车目前只有一个版本，正式上市后的售价为1.38万，和其他系列产品在价格上并没有太大的出入。
外观方面，有人说这款车有那么一点CM风格，油箱的造型非常酷似，确实从侧身来看会有这种影子，但就整车的造型和设计理念来看，这可能更多只是一种巧合。这就好比复古车型会以圆形大灯，水滴油箱为主一样，所以也就没必要生拉硬拽了。
从该车极为清晰的车型轮廓来看，它属于运动型巡航太子车，整车风格还是会倾向于复古元素的展现，其中比较有辨识度的是圆形大灯的应用和凸起油箱的设计。当然短尾造型也可以算是该车的一个亮点，当以上所有的元素融合到一起后就会让这款车很拉风。不过也有人认为它不够实用，挡泥板只能放在家里了。
动力方面，这款车和我们早期所介绍的并没有太大出入，它所搭载的就是同系车型早已经大量应用的150cc高功率版发动机，该机是一款单缸水冷四气门引擎，并配套有博世电喷系统。
它账面数据非常出彩其中最大功率14KW，最大扭矩16N·m，官方百公里油耗1.8L，因此性能也会不错。
车身方面，该车因为是紧凑型的结构所以车身并不大，并且为了让小短腿更容易着地，还刻意调低了座椅高度，只有700mm。此外，这款车的油箱容积也比较可观被设定在了16.5L，如此看来它的理论续航能力将会在700km左右，这对于喜欢周边溜达的小伙伴而言还是很有诱惑力的。
配置方面，启典150C将使用全液晶智能数字仪表，全车LED灯源，2.5代无钥匙启动系统，第二代把手开关，多功能快充接口，前300mm后230mm碟盘并配套有双通道ABS。还会有前120后140的厚胎壁，深花纹全新真空胎。
总的来说，就静态层面的表现这款启典150C基本上无可挑剔，因为它要颜值有颜值，配置设定也不错，账面数据也比较抢眼，并且价格也还算低调，所以是一款很值得关注的车型，尤其对于年轻摩友而言该车的诱惑力不言而喻。
至于它的短位设计更多是自身定位所造成的，并算不上这款车的不足，因为它不是一款传统意义上的巡航太子车，而是一款注重操控需求的跨界车型，所以有这种风格上的突变也能理解，因此喜欢的话就去试驾吧！
