本田进口NSS350（佛沙350）一年七千公里使用感受

提了350使用一年了，也写写使用感受，供各位车友参考。为啥选的本田，排除雅马哈。看上了18cm无级可调的风挡，虽然国内阉割了，换一个大风挡，可以做到冬天不冷。夏天热的时候，可吹风，晚上冷了，可挡风。

1.骑行感受

减震，和我之前UY比是偏硬的，应该比福喜软，后减震可调，我已调至最软。在胎压按标准打的情况下，路感清晰，说白了就是有点硬。前减震在过大坑时候，大概率会听到一声触底的声音，烂路上不敢骑快（骑行涝峪口至朱雀森林公园这段水泥路），减震受不了。烂路玩的多，可以考虑ADV350，应该今年能进国内吧，瞎猜的。

续航，一箱油大概能骑300公里左右，日常加的中石油95。够用，长途估计能跑350左右。冬天市内也就250左右了。

油耗，夏天跑山巡航油耗大概能在2.8左右，城市综合油耗在3.3左右。我体重60KG左右，每个人骑行环境不一样，仅供参考。冬季骑行油耗还是偏高，城市油耗4.0左右。

加速，0-100km/h看网上实测大概10s左右，上80，100很轻松，高速上120以后加速比较无力了。安全第一，市区道路还是别太快。带人也瞬间骑过100多，还可以。

刹车，只能觉得够用，后轮ABS捏出来过，前轮还没捏出来过。

2.使用感受

坐桶，同级别比较无敌的存在。和XMAX300差不多，可以放下两个全盔，还能放下手套等小东西，储物能力无敌。缺点，没有灯。自己买了个yeelight感应灯，19.9元，长条形橱柜灯，7号电池版（怕锂电池晒炸了）。完美放在坐垫下，晚上解决取东西看不见的痛点，本田真扣。

储物盒，深度比较大，可以放一杯奶茶，麦当劳中杯可口可乐。里面自带typec，15w充电口，可以给手机充电，很方便，功率还行。

挡风效果，冬季骑起来和小踏板比，挡风效果确实很不错，腿上风不是很多。但是为了保护膝盖，还是加个护膝保护一下最好。这个车加挡风被也行，最好买专用的。风挡改装52cm的后，戴四分之三盔，头部不冷。手部还是需要加挡风护手，戴滑雪手套目前觉得很暖和，在怕冷也可以改装原厂手把加热，原车屏幕直接能显示档位。

仪表，信息相对比较全，油耗，剩余里程，小计里程，都比较全。在剩余里程50左右或者为0时，一定要立刻加油（别问我怎么知道的）。有一次为0时想着还能骑个5，6公里，单位旁边500米有加油站。到了单位正常，下班时候打不着了，硬推过去加油。

灯光，无论是近光灯还是远光灯，亮度都是比较低，甚至不如现在的电动车。夜间骑行还是慢点，要不就改装透镜大灯，大概2000左右。没有双闪，比较奇怪。

3.改装

目前加装了凯励程，改装了52cm国产的风挡300左右，加了一个护手100左右，加了一个感应灯20。

我觉得有必要改透镜大灯。常带人或者东西多，建议加后尾箱或者靠背。记录仪也可以加装，还有加双闪，恢复进口版转向灯常亮。加个挂钩，买个汤汤水水的挂着方便。

轮胎感觉暂时够用，没有必要。后视镜电动折叠，可改可不改。

4.缺点

油箱小了点，15L就好了。

坐桶灯，居然没有。

风挡阉割。

没有双闪，超车灯。

前减震太容易触底。

近光远光灯光相对比较暗。

没有挂钩，买个汤汤水水的不方便。

不是平踏板（废话），拿个大件东西，坐桶放不进去情况下，没有平踏板便利。

贵，无论是5.3w，5.55w，4.98w的国产都贵。3.5w左右合适。

保养，第一次店保，比较贵。第二次就买了扭力扳手，机滤套筒自己保养了。WISRETEC的扭力扳手，再也不担心换齿轮油拧断螺丝了。狗头

机油用的五羊本田原厂的5w30，看了哔站评测，还不错。