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小伙伴大家好，终于写到豪爵的小踏板啦！想必对这个品牌大家应该都是非常了解的，就不多做介绍了，本期准备聊一聊他家新上市的星致UFD125，同时也会选取现在比较热门的16款125cc的踏板车型进行多维度的数据对比，保证大家在了解UFD的同时也能了解更多同级别的其他车型，为大家的购车选择多一些参考。
之前每次写QJ的文章我都会忍不住吐槽他家的套娃操作，但当把目光聚焦到豪爵的125小踏板上来之后，就会发现QJ家的套娃操作那都是弟弟！豪爵才是套娃界的鼻祖！从2019年开始到现在单单是125cc的小踏板豪爵就推出了21款！这还是不算那些已经停售的车型！简单的整理了一下现在在售的21款的动力参数，大家可以看看豪爵这霸气的阵仗
对比图就不放了，因为意义不大，只能说这21个兄弟姐妹虽然出生年月各不相同，但是奈何爹妈的基因过于强大，兄弟姐妹长得也都差不多，除了基因突变的UHR150。当然颜值一直以来也不是豪爵核心主打的，大部分愿意选择豪爵的人也都是冲着他的品控来的，如果有人说他因为喜欢豪爵的外观而买豪爵，那就跟买榴莲的人说他就喜欢榴莲闻起来的味儿一样。（这么比喻貌似会得罪一些人）
通过上面这张对比表可以看出UFD的发动机并不是独有的，很多同门师兄早就已经搭载过了，这一次官方宣传称UFD所搭载的发动机是经过升级的ESS+发动机，对发动机进行了优化之后，相较于其他车型能做到“低振、低噪、低油耗”，但是这种说法从上面这张对比表中是完全看不出来的，有些虽然没标发动机型号，但是通过发动机参数也能管中窥豹看出一丝端倪来。咋说呢，这款发动机耐用性我肯定不会质疑，但是对比他家售价不到八千块的Eagle就多少觉得性价比没那么高了。
动力对比
了解完豪爵自家的125车型之后，我们在看看市面上现在其他比较热门的125小踏板的动力数据情况吧
动力方面除了妖孽的大阳VRS以外（VRS的15匹马力已经可以比肩150cc的踏板车型了），其他车型基本都是在伯仲之间的，差距很小，豪爵UFD采用的风冷发动机，最大功率达到了6.6kW（8500r/min），最大扭矩12.5N·m（6500r/min）最大马力9匹，属于比较正常的水平，据说此次调整特别对发动机的前段输出进行了优化，较之前的版本在60km/h前的提速会更强一些。但毕竟125的排量基本都是用来做通勤工具的，所以对于速度方面大部分人都没什么特别高的要求。
颜值对比
既然动力方面大家水平都相差不大（除了大阳VRS）接下来我们就看看本期热门车型的颜值如何吧
以上这些便是本期所选的16款车型的侧面棚拍图，其实无论是看对比图还是通过前文的一些UFD的配图都能够感受到豪爵是有想把摩托往好看做的心思了。虽然不多，但至少前脸灯带的设计还是不错的，虽然挺多人吐槽和虎鲨太像了，但个人感觉相较于虎鲨豪爵还是做了一些调整的。当然整体外观的设计依然是低调简约的风格，虽然配色年轻化了一些，但感觉依然还是更符合大叔的气质。不过俗话说萝卜白菜各有所爱，好看与否还是交给各位看官自己来评判吧。
本期所选的车型均是平踏，不过貌似125cc级别的小踏板绝大多数也都是平踏的，毕竟对于这种小踏板而言，储物空间的重要性要远高于其他的需求，豪爵UFD的平踏空间是250mm因为没有其他踏板的数据，所以也不好说这个空间到底算大算小，实际体验下来视觉看着是挺大的，而且踏板很平，放东西也会比较稳。
除了平踏的空间，前储物空间也不小，虽然不是那种隐藏式的，但是胜在容量大，放瓶水或者其他杂物都很方便。
马桶空间算是一个小减分项吧，因为被油箱占了一部分的空间，但放一个3/4盔肯定是没问题的，全盔得看盔型，偏大的盔型还是别想了。
豪爵的尾箱版本相较于基础版本的9680元只多了300块钱，但多了一个32L的快拆尾箱附带的还有一套碳钢保险杠，性价比高了不少，而且尾箱版本是可以上行驶证的，也就是说护杠和尾箱都是合法的，骑在路上也能硬气不少。
尺寸对比
豪爵的轴距是1255mm比AFR和大阳的VRS要短一点点，但实车效果其实并不会觉得他很小，一米八身高的人坐上去也不会觉得不协调。整备质量是120kg，相较于其他车型也算是适中水平吧，为了方便大家了解，小马哥准备了一张以上16款热门车型的尺寸数据对比表，感兴趣的小伙伴可以瞅一瞅
续航里程应该是这张表里面比较重要的数据了，但不得不说的是油耗这种参数受路况和驾驶习惯的影响太大了，所以表里面的数据也就是一个参考值，对于125cc排量的小踏板来说大家的日常通勤油耗普遍都在2.5L~3L/百公里，所以油箱的容积大小才是决定续航里程长短的最重要指标，豪爵的6.5L油箱相较于其他一众6L左右的车型来说，优势有，但很微弱。油箱尺寸还是只有VPS的10L最大。
配置对比
最后聊一聊配置吧，豪爵UFD在配置方面单就这个不到一万块的售价来说性价比还是可以的，虽说标配的CBS多少有点差强人意，但相较于其他同级别车型就还好，当然如果能标配ABS那肯定会更好了。为了方便大家了解同级别其他车型的配置情况，接下来我就简单的把一些比较重要的配置罗列一下，字有点小感兴趣的小伙伴可以放大了看。
这种小踏板用的悬挂和车架大多都是查不到，估计各大厂商可能觉得这些都无法作为宣传噱头吧，所以查不到相应的数据也就只能空着了，各位小伙伴们请见谅，除了表中的数据以外，豪爵UFD还配备了USB充电口以及德国欧司朗光源大灯，最突出的应该就是可调的后减震了，这点还挺难得的。值得一提的是UFD是有打火棍的哦！
好啦，到这里本期的分享也就结束了，豪爵一直以来都是保持着能比肩合资品牌的品控能力，也真心希望豪爵能在保住这个标签的同时，对配置和颜值也都多下一些功夫，尤其是颜值方面，不要让一个大家信服的品牌逐渐被挂上“老头乐”的标签，真的需要更加年轻化一些了！
