驾车途径包头杜卡迪4S店，进来探店过过瘾

只要是男人之间谈论起摩托车，杜卡迪DUCATI肯定是一个永远绕不开的经典品牌谈资，尤其是在酒桌上口若悬河的吹牛逼时，就跟打了鸡血一般，与杜卡迪旗下的车型一样热血而好斗。我总是固执地认为，男人很少有不喜欢摩托车的，尤其是公升以上级所赋予的力量感、咆哮声和按压不住的冲动力。启动电源按下点火按键，尾喉里阵阵声浪让身体如过电般发麻，拧动油门一瞬间，似乎整个天地间都尽在掌控。这与年龄无关，只要男人和摩托车联系在一起——男人至死都是少年！

每一个男人心中都会有一个摩托梦，常常因为受限于经济预算，心中的梦想总是变得遥不可及、高不可攀。不论是跑车、街车、巡航，还是越野、复古类型的摩托车，总会有一类或多类是自己心中的最爱。不甘心小排量捉襟见肘的动力响应，也对踏板车通勤代步属性毫无生趣的平庸驾驶无感，心里只有对公升级的渴望和热爱，越是得不到却越想拥有。
杜卡迪一直以来都是我很喜欢的一个摩托车品牌，这个来自于意大利博洛尼亚，接近一百年悠久历史的品牌自诞生到现在，推出过无数个经典车型。骨子里流淌着热情和执着的杜卡迪绝对是高性能炸街的大玩具，Monster 900 Special、Supersport 750、Multistrada 1000DS、DUCATI ST4，以及新款Streetfighter V4 S和大魔鬼1260 S Black and Steel等让人无比艳羡的车型。其中我很喜欢大魔鬼，几乎是骑在庞大的引擎和油箱上，巡航车的天花板，车身短粗充满了强烈的力量感。

我们包头的这家杜卡迪4S店应该是目前内蒙古自治区唯一的一家杜卡迪摩托车专营店，开了有一段时间了我居然才知道，简直无语死了。也是凑巧，我驾车途径这家店时，眼角余光看到了硕大的DUCATI的车标LOGO，激动地左转调头差点儿闯了红灯，事后想想都好笑。摩托车我只喜欢两个品牌：杜卡迪和哈雷戴维森，择日不如撞日，既然看到了这家店，就先把手头的事放一放，进来探店过过瘾。

每一件杜卡迪服饰和头盔设计的都非常与众不同，这也是品牌文化的一种体现。V4系列骑行服和碳头盔实在是帅爆，不仅仅是耍帅，骑行服对骑行者也起到了很好的防护作用，据说杜卡迪在国外还提供了一种带气囊的骑行服，听说过没见过，估计价格也十分惊人。

我一进店看到多达二十几台的杜卡迪，不禁让人眼花缭乱，仔细看了下有PANIGALE V2 BAYLISS、鸰速Supersport 950、街车典范Monster、造型很复古的Scrambler Ducati Urban Motard、我非常喜欢的大魔鬼Diavel 1260、骇客HYPERMOTARD 950、极具战斗气息的街霸Streetfighter V4、大帅锅罗晋代言的Multistrada V4S等等，好多款看着让人口水一地的帅气摩托车。

杜卡迪的大魔鬼Diavel外观相当彪悍霸气，如战斗机两侧进气道的设计是大魔鬼最显著的外部特征，这款车把运动摩托车的极致性能和肌肉感的巡航街车完美的结合在一起。最让人热血沸腾的就是Testastretta DVT 1262引擎，双点火四冲程L型双缸发动机，在9700rpm能够迸发出116.7KW的最大功率，129.2N.m的峰值扭矩出现在7500rpm。Diavel 1260配备了博世弯道防抱死制动系统Evo和杜卡迪牵引力控制系统Evo DTC的安全包，具备驾驶模式、动力模式、杜卡迪翘头控制系统Evo。大魔鬼的三种驾驶模式和三种电源模式相匹配的电子油门控制系统可以实现个性化发动机的响应特性。

双排气尾管孔武有力，催化转化器和2个氧传感器不锈钢单管消音器组成了大魔鬼的排气系统。这台车配备的传动系统是“一踩五提”的国际6挡，离合器是带液压控制的自伺服湿式多片滑动离合器。Trellis管式钢制编织车架使得整台车的重量为247kg，后轮为单筒避震，铸造铝合金的单面摇臂，支持预载和回弹可调节。在刹车方面，大魔鬼Diavel 1260（S）的前制动器配备的是2个320mm半浮动式制动盘，安装了布雷博单体四活塞M4.32卡钳；后制动器265mm制动盘+布雷博双活塞浮动卡钳，整车配了博世的弯道ABS EVO系统，刹车效果和安全性更出色。

大魔鬼Diavel 1260的前轮配备了倍耐力Diablo Rosso Ⅲ轮胎，尺寸为120/70ZR17；后轮胎的尺寸为240/45ZR17，都超过我家汽车的轮胎尺寸了，前后轮胎的跳动行程分别是120mm和130mm。

油箱容积是16L的，百公里油耗在5.4L左右，300多公里的续航水平长途出行也没啥焦虑，Diavel 1260的气门间隙检查在3万公里左右。

全新杜卡迪Panigale V4就是为赛道而生的，这款车的外观极具活力和激情，经典的杜卡迪红简直能亮瞎双眼，优化的空气动力学套件像风之子的铠甲一般充满战斗气息，全新造型的两片式定风翼在极速时能提供最大30公斤的下压力。Panigale V4将赋予在赛道上，更精准、更纯粹、更敏捷的操控，25.9万元的价格也是相当哇塞。这台车配备了完全可调的Showa BPF的前叉和全段可调的Sachs后减震，Panigale V4搭载排量为1.103L的杜卡迪 Desmosedici Stradale 发动机，214马力的最大功率出现在13000rpm，9500rpm时能够提供122N.m的最大扭矩，还是非常强悍的。这款车配备了Full、Medium、Low三种动力模式，在电控系统方面配了博世弯道ABS EVO系统，牵引力控制EVO 3系统，前轮离地控制EVO系统，双向快速换挡EVO 2系统，滑动控制系统和引擎制动控制系统等。

不知道小伙伴们对演员罗晋熟悉吗？这位大帅锅成为了2023 杜卡迪全球品牌形象大使，罗晋与Multistrada V4S在一起看着特协调。这款全新 Multistrada V4S也具有极高的颜值和辨识度，意大利美学设计让这台车看上去与众不同，店内摆放着两台不同颜色的Multistrada V4S，辐条版为Multistrada V4S，我更偏向喜欢杜卡迪红色款。这车的售价为28.8万元，啧啧，搭载了1.158L发动机，压缩比达到了14:1，最大功率166马力，最大扭矩118N.m。