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没想到“国民好踏板”豪爵UHR150因为新款升级，被推上了风口浪尖，而且传来的不是什么正面声音。原本更新优化是件好事，却因为没有提前宣导，让新老衔接时购买老款的车主，有当了“大冤种”的感受。豪爵也被指有“清库存、割韭菜”的嫌疑，虽然官方给出了相应的处理措施，但似乎还是不能满足所有车友的诉求。
从处理通知中可以看出，新款UHR150确实对座椅与头盔箱的密封性、后挡泥板的防水性、前后减震的舒适性等方面进行了改进升级。不过这也是从民间流传出来，发给经销商的内部文件，目前官网上UHR150的介绍页面中，并未对这些升级项目做出特别说明，图片也没有进行更新。最近想入手的车友，见到实车的时候注意关注下面这两个地方。
新款加量不加价自然是可以表示赞许支持。但老款车主的情绪也要照顾到啊，头盔箱还好说，毕竟上市才两年不到，基本可以按三包处理。后挡泥问题也不大，价格并不高，比许多自己改装的成本还要低一些。矛盾主要集中在后减震不通用，老款想换也换不了，包括前期上市的2023款，也是升级了个寂寞，许多和6月24日前后相差几天、十几天的车主，意见就更大了。
别人升级新款，都是恨不得全网都知道，有些缺陷也是通过召回变成了反向带货。到了豪爵这里却藏着掖着，作为国产一哥，这事儿做的确实不怎么漂亮，希望车厂能有所警醒吧。配件能免费召回更换那是更好，就算付费购买咱们能认可，但是不提前广而告之，藏着掖着就有些不光彩了。车友们，你对豪爵UHR150升级版的这波操作，有什么想说的?
