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随着个性化摩托车产品市场占有率的不断提升，涉及到高档摩托车的交通事故越来越多，很多摩友都知道保险公司对摩托车的交强险都不愿意出单，这本身就是保险业对摩托车的歧视，可现在保险公司对摩托车的歧视还远止买交强险，在对高档摩托车的理赔上存在着更多的无知和偏见，我用两个案例来说明。
案例1，一辆正常行驶的凯越500X被一辆右转的小车撞倒，车主无大碍，但摩托车的前减、方向柱、刹车系统、前挡泥板等受损，换件及维修工时费要1万多，小车车主负全责，摩托车维修定损报告交给小车的保险公司中国人寿三个多月都没有赔下来，期间定损员感觉前挡泥板只是划伤，应该拿去喷漆就可以，于是自行拿挡泥板去汽车修理厂那里做漆，回来自己承认效果不行，可是保险公司对涉及赔偿金额在5000元以上的案子，据说审批程序非常复杂，特别是摩托车，因为在他们脑子印象中，摩托车怎么能修出1万多元？
案例2，这是去年2月发生在江西一县城的交通事故，一辆小车在一路口调头，与一辆正常行驶的贝纳利502发生相撞，车辆严重受损，摩托车上两人受伤，小车方的保险公司为太平洋保险，保险公司先将受损的502交给当地一个摩托车维修店定损维修，摩托车维修店经验不足，水平有限，将这辆贝纳利502定损为7000多元，结果在实际的维修过程中，发现这点钱根本修不好，于是这一拖就是一年多，后来车主将贝纳利502拖至邻县有维修能力的维修站修理，维修站定损的结果是14600多元，但因需要邻县的太平洋保险定损，于是就发生案例1一样的结果，定损报告提交了3个多月也没有音讯。
其实，这些保险公司都是一样的认知，就是摩托车配件怎么比汽车还贵，摩托车维修工时费怎么比汽车还贵，因为在他们的印象中，摩托车的配件就应该比汽车配件便宜，摩托车维修工时费就应该比汽车便宜，所以在高档摩托车的定损过程，对定损的真实性、定损的专业度产生强烈的怀疑，而保险公司自己又不专业，于是就采用拖的策略。
遇上这种状况，我建议车友们不用犹豫，直接起诉，因为如果一拖，一年以上都会有，这对于一位热爱摩托车的车友而言，是何等的难以忍受！现在的信息这么发达、透明，我奉劝保险公司应该更为专业一些，不要劝汽车买保险时就象苍蝇，见摩托车买保险时就瘟神，汽车理赔保险时，快速便捷，摩托车理赔保险时，却是拖拖拉拉，这不是歧视，那就是属于无知了！
