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说起越南这个国家多数车友立马眼中浮现出庞大的摩托帝国，或者风情万种的越南姑娘，那么作为世界上人均摩托保有量最多的国家，来此旅游是一种什么体验呢？今天的这篇文章来自摩友wildspirit，一起跟着他来了解了解世界摩托大国的机车文化气氛吧！
正文
在今年中旬的时候计划去越南旅游一番，顺便体验体验当地的摩托风情，在此前看很多朋友的游记里在当地租车很是方便
经济舱对飞机餐当然也没什么要求了
语言方面，基本上会英语的话沟通基本没有什么问题，甚至中文都是可以运用的，因为在当地，会中文的员工薪水会多一点
饮食主要就是咖啡、河粉、法国面包..
其实吃什么不重要..重要的是这边的服务跟国内天差地别，行李会帮你提、香烟会帮你点、酒会帮你倒、毛巾会帮你拿、甚至海鲜都会帮你剥。
这次来旅游的地区在南越，没什么四季之分，终年如夏，主要是分干季跟湿季。
出租车用的是UBER跟GRAB，跟国内不同的是，叫车是能叫摩托车的，而且这里摩托车当“出租司机”非常流行，比如路边这位绿色上衣、带绿色头盔的人在路边玩着手机，这就是GRAB司机
当地的治安不算很好，要小心自己的财务
机车是这里的生活必需品，同时也是身份的象征，在越南平均每两个人就有一辆摩托车
在越南的市区随时都可以看到重机，其中不乏有一些国内没有的经典车型，不过这里的安全意识不强，穿拖鞋佩戴半盔的骑R1200GS
更奇妙的是，还会看到一些骑大排佩戴的是自行车盔，这也是百思不得其解，比穿拖鞋骑车还奇葩！
摩托车在当地是生活的伙伴，因为有着载重的需求，大多数人会选择在改装上一个避震器。
经典车款
弯梁，东南亚地区的不二之选
后视镜是越南地区独有的特色，来到这你会发现当地大多数车辆都把后视镜拆掉，或是只留下一边，因为打个转向灯就过去了，都不用往后看，根本不需要担心后方会不会有车辆追尾撞到你，大家都很默契，对摩托包容非常之高，你猜这是为什么呢？
在这里摩托停车也有专门的区域，把车熄火交给他，他会帮你很整齐的摆在停车区域，当然，是要费用的。
不少路口是没有红绿灯，所以跟得上这里的交通节奏
如果赶到上下班或是节假日，越南的摩托车群就像大江流水般，简直比国内的摩托返乡大军还壮观
越南也有实行不同车种进行分流，所以有些道路也是不允许摩托车行驶的，无奈机车保有量实在太大，很容易就容易溢到汽车道
在市区路面还算比较平整的，但到了乡下差距就变大了，铺装路面也全是坑坑洞洞
在越南，Honda就是机车的代言词，比如越南语的“XE HONDA”的意思为“这就是机车”，路上大概七成都是本田。
其次就是雅马哈、三阳、铃木、光阳，不过新款式多以本田跟雅马哈为主
在这里买摩托车跟比国内汽车4S店服务还要享受，店内有维修区和车主休息室，甚至还有驾驶模拟器，毕竟这里主流车款是踏板车或是不需要离合器的车款
不管是在市区还是郊外，随处可见维修摩托的地方，人行道都可以看到从事简单维修或者轮胎补换的摊位
摩托车在越南人心中，不是小老婆，而是大老婆。当地的人开玩笑说“你可以牵他女朋友的手，但不能坐在他机车上”由此可见，这里的人对机车的热爱
摩托改装在越南还未开始大力发展，但由于离泰国比较近，有许多泰规改装品可以选购，如果有心玩车的话，改装不成问题
由于这里的女性多留马尾辫，甚至还有马尾头盔的出现！不过越南会定期抓不和法规的产品，未来这些有问题的特色配件，会越来越少
赛车运动，越南虽然没有什么正式的赛车运动，但也有玩“黑车”的，就是带有赌博性质
发展很快，今年已经开始在建小型赛车场
老实说，这次的越南之行还是蛮震撼的，比一开始想象的刻板印象潮流很多，虽然比不上国内的繁华，但近几年越南政府的政策手段及执行力度，有些方面还是很值得我们学习的，另外感谢这次当地朋友的热情陪伴，让此行更加丰富多彩更能了解当地的文化。
