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一辆摩托车从简单到复杂一般会有500~2000个零部件组成。这些零部件不可能全部由摩托车生产厂家独立来完成生产和研发。
在日本有这么一个专有名词：功労社（こうろうしゃ）。指的是站在某个产业背后，默默为这个产业提供相关零部件和技术的那些公司。
在日本汽车摩托车的产业背后有大量这样的公司，有些公司手里掌握的产品或者技术甚至可以左右整个产业的走向。今天我来给大家简单介绍一下这些公司，有非常有名的，也有站在幕后大家不是很熟悉。
爱信精密机械
说起爱信的话，大家第一个想到的肯定是变速箱。这家隶属于丰田集团的公司除了为汽车提供变速箱、混动系统、差速器等产品之外。也为二轮生产厂家提供离合器片，变速箱，传动系统和发动机相关的部件等等。也可以根据客户的具体需求定制相关的产品和开发。
本田川崎铃木雅马哈，日本四大厂都在使用爱信离合器及变速箱系统，铃木部分车型，如GSX-R1000、V-STROM650等连气缸套和活塞都是由爱信提供的。
爱德克斯制动系统
说起日系的刹车品牌的话，你第1个想到的肯定是NISSIN日信。但是日本还有一家非常著名的制动系统提供商叫做ADVICS，中文名叫做爱德克斯。
该公司成立于2001年，由三家日本公司共同出资设立。这三家公司分别是丰田自动车、安川电机和日本碍子制品公司。Advics以高品质、高性能的制动系统产品而闻名，为世界各地的汽车制造商提供OEM（原始设备制造商）零部件。
在摩托车领域，它生产制动卡钳、主缸等各种制动零部件。你不知道的是，这家公司在日本同时也为BREMBO代工。所以你看到的很多日本四大厂的高端车型上配的BREMBO刹车，其实大部分都是这家公司生产的。
日本电装
日本电装Denso是一家规模比Aisin还要大的汽车零部件制造商，也是丰田集团的公司。
与Aisin主要负责变速器和制动系统不同，Denso则专门生产电气系统零部件，如ABS、传感器等。在摩托车领域，Denso生产火花塞、燃油喷射系统、电气系统以及牵引控制系统等零部件。值得一提的是，Denso的所有历任社长均为内部员工晋升而来，这是一家注重实力的企业。此外，他们在公司内设有一个庞大的摩托车俱乐部。DID和EK
这家公司对于摩托车行业来说主要提供的是高端的刹车盘和齿轮等部件。特别是刹车盘，这家公司占据了日本3/4的市场份额。不过大部分产品都是代工。所以你很少能够看到它的品牌。
这家公司涉猎的范围也非常广泛，除了刹车盘还有各种各样的工业用粘合剂，甚至还有牙膏。日本特殊陶业 NGK
与和精密机械 KOWA
SHOWA的产品广泛应用于汽车、摩托车、自行车和工业机械等各种领域。他们不仅为世界知名汽车制造商如本田、铃木、丰田、雪佛兰等提供原厂配件。可以说这家公司的产品率绝对不比OHLINS差，但是奇怪的是这家公司坚持只对厂家做大单生意，不针对个人进行销售。京滨 KEIHIN
这家成立于1956年的公司最初主要生产摩托车化油器，在不断创新和技术升级后逐渐向汽车电子、燃料系统等领域扩展。现在的KEIHIN一定成为了全球顶尖的汽车摩托车燃料系统解决方案供应商。几乎日本所有的两轮四轮厂家都和这家公司有合作。
FCC
这家公司成立于1933年，生产各种类型和规格的离合器，包括摩托车、汽车、工业机械等领域的离合器，产品质量和性能均得到客户的高度认可。除了日本四大厂之外，你能想到的日本四轮厂家也都是他们的客户。ENKEI
这个牌子玩改车的朋友估计就比较了解了，专门做铝合金轮毂的。几乎所有日本车的铝合金轮毂都由该公司生产。这家公司最早是做摩托车油箱的。后期转到了作轮毂上面，一不小心做到了一个世界第一。
其他还有川崎和铃木经常用到的做刹车的TOKICO；专门做小排量车改装件的KITACO；本田比较喜欢用的IRC轮胎等等。
