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现如今说到女骑，似乎已经变成了一个不好的词，但仍然有许多热爱摩托车的女生愿意苦练技术，为女骑正名。
6月17-18日爱摩托小编轰轰参加了春风2023年第一期春风初级赛道训练营，这一次的赛道训练营总共有25名学员，有还在上大学的大学生，有带着幸福一家三口的80后，还有朝九晚五的上班族，大家从四面八方而来，汇聚到古都西安参加这一次的春风赛道训练营，其中加上小编我一共有五名女成员。
大家都知道骑摩托车的女生本来就少，来到赛场的也只占全员的20%。由于体能体重与激素等原因，使得女性在赛场上相对不占优势，那么女生到底能不能玩赛道呢？在这里透露一下，本次训练营虽然女孩儿少，但是毕业率高达80%，五名女学员有四名都顺利毕业春风初级赛道训练营啦！
01PART
什么是春风赛道训练营赛道
训练营是由春风骑行学院为250SR，450SR车主所打造的全新课程，由前MOTO GP车手王铸做总教练，为期2天，包含多种赛道技巧,同时也给春风车主提供了圆梦的机会。除了赛道以外应对不同路况骑行环境也可以更从容去面对。
车辆方面：春风250sr，统一使用了专门为这次赛道培训做的版花和赛道包围，全段万虎排气，升高脚踏，上三星，大拧油以及全热熔胎等的基础改装。
02PART
初级训练营理论课程
在课程开始的前一天晚上开了学员会议，会议上大家互相介绍自己并简述自己的骑行经验，教练对在场的学员们进行了分组，只是一个初步的分组，在一第二节的训练后教练也会对学员们的分组进行调节。
这一次王铸教练团队采用了2.0的教学方法，最基本的装备的选择与佩戴、赛道上如何安全的摔车、赛道上的行驶技巧等等，最重要的这一次加入了一个“用大脑骑车”的逻辑理念，思考琢磨并寻找自己最舒适、最有信心、最合适的那个方式去骑车，而不是一味的照抄与硬搬他人的模式。
理论的重要性无异于经济基础与上层建筑的关系，许多赛道上的学问，离不开理论的支撑。
03PART
初级赛道实操
第一天早上结束了大概一个半小时的理论培训后，便开始活动热身了。每一天的开始下赛道之前教练都会带大家做一个拉伸，以防骑行的过程中出现抽筋状况。
虽然本次活动赶巧在大学生英语四六级考试，两天各少了一节时间，但是依然能感受得到整个训练的过程十分紧凑，上场-教练观察学员骑行动态与视频录制，下场-视频投屏：一个一个去分析学员的姿势与走线等骑行问题。
由于周末的两天西安都有雨，阿春的机械师们为了保障学员的安全在一个半小时内将30台250sr从光头胎换成了雨胎。
这一次的雨战，也是王铸教练团队开办这么多次春风赛道训练营以来第一次进行雨中培训，下雨天的骑行理论知识也与骑行方式自然也与干燥地面会有一些区别。
对于湿滑路面，大部分人都会有恐惧心理，但实操后大家发现，雨胎是十分安全的，在湿地压弯磨到膝的成就感比干地还要强烈。 天空中下的雨就好像这场赛道游戏的bgm，平日里只能感受到风的速度，但是雨天可以感受到雨滴拍打镜片的速度，也让这一次的训练营别有一番风味！
这一次摔出去的人多不多？只能说赛道安全员的黄红旗都快甩烂了，摔车的不仅仅是新手村组，基本上每一个组都会有选手摔出去，也有学员在同一个弯会滑出去很多次。摔车并不可怕，及时发现问题并更正，挑战自己更是对自我的突破，学员们越战越勇，滂沱的大雨也浇灭不了为赛道而燃的心。
04PART
趣味赛事体验
最后非常有趣的一个环节，就是让学员们体验一次比赛发车的趣味活动，有了“比赛”感的加持，肾上腺素飙升已经超越了爱情的多巴胺。这一刻要什么挡泥板，就是干！！
两场分组趣味赛结束后还有不少学员们对赛道依依不舍，希望自己还能够多学一些，多练一些。
小编采访了女学员中最年轻的学员雪儿，下雨天骑车你会害怕吗？回答是不会，并且她觉得这一次的培训，两天有着不同的地面也有了不同的体验感受，这一趟非常值得，也学习到了许多东西。
春风的赛道训练营自从王铸教练团队来培训之后仿佛就从普通模式变成了困难模式，通过率只有30%的春风初级训练营也让许多用户车友们十分上头，这一次的培训也有第一次未通过车友，为了通过初级之后参加难度更加大的中级训练营（教学内容与初级完全不同，通过率更低），这一次王铸教练也透露了未来即将还会有高级训练营，到时候高级训练营会用到的培训赛车就是大排量的正统国际赛事赛车了，价值高达四十万！这…..还不努力冲！
这两年轰轰参加的春风用户活动里，针对越野的MT训练营到针对体验为主的赛道嘉年华，再到主打公路赛道的训练营，都可以看出阿春为整个用户圈子甚至整个摩友圈子建设都十分走心，对于摩友们的诉求和多样的玩法也积极响应。
