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上仪表，是真的开了一万公里哦，不是随便说说的
我选择这台巡弋150，取代了之前的nx125，并挂沪A车牌，更多考虑日常实用代步。因为这台车主要是给老婆和儿子准备的。儿子初二了， 之前的塔帕100和nx125，他们母子2个人骑行略小了。我们生活的江桥和曹阳地区，常年有一些修路路段，修了多少年都没彻底修好。10-12寸小轮胎的车型，会非常的颠簸。巡弋150的 前轮100/90-14， 后轮120/80-14 ， 极大改善了这方面的舒适度 。而舒适度和动力性能更好的九妹夫250踏板车，老婆不到1米6的身高驾驭还是很吃力的。 不再考虑250排量以上级别的，车型太大体积的，停车和调头都是问题！ 悬挂沪A车牌不是为了炫耀，而是更多考虑日常进市区办事方便，从上所述150排量，大轮毂，平踏板，大马桶容积，这些因素，就都是刚需了！
这台发动机并非最新款的，从机种定位来说，比2万多的DRG150定位略低。当然换个角度，这台发动机也是相当成熟，装载在多款三阳车型上了。配件充沛，日常养护成本极低，动手能力不错的，都可以自己从淘宝上购买耗材，自己动手保养。
跟安全有关的配置，诸如ABS 和 TCS 这些都拉满了，前后碟刹 ，一应俱全，没有任何含糊的。
作为对岸老牌摩托企业，sym对这些这些电子辅助设备，调教的都相当不错，不像有些其他企业，介入的非常突兀难受。
驾驶操控方面，别看这台车是一个平踏板车型，只要舍得给油门，这台车在高转速表现相当出色的。宽轮胎和前后碟刹，外加abs+tcs的加持，给驾驶者很高的安全信心
夜间大灯效果非常完美，不仅仅大灯颜值好看，实用性也相当优秀，光照射亮度和覆盖面积都算优秀。
这是我骑过的摩托车中，少数几台夜晚行车，闪远光灯，对向来车会关远光灯的摩托车之一。
油耗根据不同的使用场景，这台车的数值差距很大。因为是一台高转速设定的发动机， 所以起步转速略高。因为不带自动启停功能，所以在走走停停，红绿灯超多的城市环境，油耗会上升到3.2升，如果能连续驾驶油耗又可以下落到2.5升，甚至更低的2.3-2.4升 ，我跑国道和城市快速路比较多，所以我大半年一万公里综合油耗在2.67升/百公里。油箱7.5升容积， 不算很大，通常180-210公里的时候，提醒加油指示灯亮，此时还有1升多的汽油。在城市通勤，具备200-250多公里续航力。
当然自动启停这个功能，有人说省油但不省电池，各有利弊，有些人纠结的还把制动鼓启停开关给关闭了，这我不详细展开了。实在纠结的，也可以手动自己操作熄火开关，人工手动启动，哈
外形方面，仁者见仁智者见智，至少我觉得这车的颜值非常不错，跟新九妹保持了家族化的脸谱，很上档次。
