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昨天，曼岛TT赛事的官方微博发布了一则宣传，称将在2023年6月10日（周六）17:30——19:15时间段对Milwaukee 高级TT [6圈]组别赛进行中国区决赛直播。
此次直播仅供中国大陆区车迷观看，任何个人及团体不得侵犯曼岛TT的赛事版权，不得以任何形式对直播视频内容进行录屏或二次剪辑，如有发现，赛事官方将依法追究其法律责任。
曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛（环岛级车耐久赛，Manx T/T，Isle of Man Tourist Trophy）是一种属于世界超级机车锦标赛（Superbike World Championship，SBK）等级的公路机车赛。
这项赛事可谓是地表最危险的赛事，被誉为“死亡摩托车赛”，是每一位车手的盛典，也是坟墓。
赛车的平均车速超过200km/h，最高车速可达330km/h，至今已有250人在比赛中发生车祸并身亡，这还不包括观众以及工作人员。
赛道全长60多公里，大约226个弯道，这可是世界上最长的赛道。其中赛道不仅仅有各种各样危险的弯道，还会穿越当地的街道和山路。
根据参赛车辆的不同，车手可能要完成2圈、3圈、4圈、6圈赛道全程，计时最短者为冠军。
目前曼岛TT组别分为两大组，分别是Solo（单人赛）和Sidecar，其中Sidecar关注的比较少，采用边三轮比赛，两人一组，共两场比赛，每场3圈。斗里那位比骑车的累多了。
单人赛中的Superbike可以说是1000cc改装组，如果参赛车辆是双缸引擎的话，排量则可以增加到1200cc。杜卡迪1199是可以参赛的，重量要求不得小于165kg，共跑完6圈，按照平均圈速定胜负，最快单圈的有额外奖项。
Superstock为1000cc的原厂组，车重不能低于170kg，4圈完赛。
Supersport为600cc的改装组，分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛，车重不能低于161kg，4圈完赛。
Lightweight，相对于其他组而言，这个组的影响力较小，对赛车的要求是符合ACU标准，满足曼岛TT赛事组织者的要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制为650cc，并且必须是2006年以后的量产车型，国内春风动力通过其英国代理商参加的就是这个组别的比赛。
Zero TT，该组创始于2010年，电动车组，上图为日本电动车 征战曼岛TT Zero的MotoCzysz 。
Senior TT为曼岛TT的压轴大赛，战车的要求和限制是最低的，可以使用Superbike战车、Supersport战车+无限制的轮胎、Superstock战车+无限制的轮胎，6圈定胜负。
结语
越是危险的东西越是迷人，曼岛TT是勇敢者的游戏，即使自己的亲人在比赛中丧生，车手也丝毫不会退缩。
曼岛TT和赛车手就好像“勇者斗恶龙”一样，他们一遍一遍的用速度挑战着恶龙，更是挑战着自己，哪怕与世长辞，所以很多人把曼岛TT当成自己职业生涯的最后一站。
极度危险的曼岛TT，更是极度的迷人，对于那些车手来说，参加曼岛TT是种荣誉，一种让人上瘾的荣誉。而在这种荣誉面前，生命似乎也只是博取荣誉的赌注罢了……
