移动应用
宝马新款水鸟在近几年一直都有在测试的消息曝光，自从上次的五辐铸铝轮毂版本之后，近日其硬派的ADV版本在路试时也被捕捉到了，新车细节又多了一些变化。
这次曝光的新款水鸟前脸变化有些大，首先就是前部风挡采用了全新的设计，挡风镜向下延伸扩展到大灯的两侧，据悉是在空气动力学上会有更好的变现，同时还支持电动调节；前挡泥板似乎也赋予了更多的功能。
至于灯组方面，目前展示的车型并未装上标志性的大小眼，这个部分是否有变还有待进一步确认。
光滑的前脸这次还增加了雷达探测器，提供盲点探测（可通过后视镜右下侧标识），另外新款R1300GS还配备了自适应巡航控制系统，据悉这部分信息可通过仪表显示。
在这些更新之外，新款水鸟的升级重点还有其核心的发动机部分，此前曝光的测试车型显示，新引擎虽说仍是拳击手发动机，但气缸盖有了新的变化，油底壳也有优化。
以宝马对过去2013款水鸟（风油冷转到水冷）、2018款水鸟（引入Shift Cam）的升级来看，前进到1300cc级别的新一代水鸟在动力方面预计也会有一个重大升级，马力跟扭矩应该会进一步提升。
随之而来的还有新的车架，据悉新的铝制底盘会配上新的铝制后车架，其不仅在制造上更容易，成本也会更低；并且在轻量化方面也更有优势。
而在这次曝光的路试车型还意味着新水鸟或许有多个版本，首先就是前转向灯组有两种不同的解决方案，在传统设计之外，还有一款是集成到车把护壳上。同时排气尾段也有两种不同的造型，上面第一张图的区别还有护杠方面的。
现款水鸟
目前曝光的宝马新水鸟完成度也是比较高了，按海外厂商的五年一换代的节奏来看，宝马水鸟也到了更新改款的时候，海外友媒也预测新款R1300 GS将会在今年作为2023款车型推出。
宝马水鸟系列从1100演变到如今的1250，其每次50cc的换代都有一些重要升级，而在这次的50cc前进大改中究竟会有什么改变，属实是有点令人期待。
