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在去年的米兰国际车展上这家专注生产倒三轮车型的国产厂家引起过我们的关注。在刚刚结束的北京摩展上DOFERN(斗风)展台上也同样被不少车友围满了人，据了解本次车展上他们签下不少经销商和车辆订单。而小排量倒三轮车型或许也将成为日后车友选购的目标，特别是对于日常使用、女生或者高龄群体上有着很大的优势。
本届北京摩展上DOFERN(斗风)携带旗下多款110cc、150cc、300cc及电动车型参展。作为一家专业生产倒三轮的国产企业，前不久发布的斗风·珑鲨S1更是打破了车友对传统倒三轮的刻板印象，不但版画新颖而且设计大胆。
新发布：珑鲨S1顶棚版
本次展会上DOFERN(斗风)还发布了一款新车珑鲨S1顶棚版，售价12,800元。该版本在珑鲨S1酷动版的基础上增加了遮阳顶棚以及后尾箱配置，这也进一步细化了该车型的市场定位。外观上依旧延续了珑鲨S1现款设计，仿鲨的前脸设计，在竖列排布的LED日间行车灯下有着非常“凶悍”的外观。
本次顶棚版的推出更大程度上是为了在雨天或晴天时能够更好的避雨和遮荫，在实际使用中会带来不少的帮助。此外，前风挡的加入在冬季或者下雨时能够换来更舒适的驾驶体验，对于偏向日用的车友来说顶棚还是有着非常实用的配置。
配置上也比同级车型要来的更高一些，像是前面介绍过的全LED灯具，5寸LCD数显液晶仪表、背光手把按键、边撑熄火、前后三碟刹、CBS联动刹车系统、无钥匙启动等。动力上依旧搭载一台自主研发的单缸风冷引擎，实际排量108cc，最大功率6kW/7500rpm，最大扭矩8.2Nm/6000rpm，最大马力8.2匹，配合8升的油箱容积也有着非常不错的续航表现。
倒三轮安全性优势
其实倒三轮的车目前国内尚未形成市场，但是在国外例如雅马哈、标志、比亚乔都有倒三轮踏板的车型布局。倒三角的结构不管是在直线行驶还是静止，比两轮车的直线型结构要更具稳定性。而多了一个前轮的它不管在抓地力还是摩擦力上也更加出色。
前减震依旧采用自家研发的MLS悬挂系统，该前减震的连杆以及连接模块在用料上都使用了全铝合金的材质，两前轮的间距控制在了385mm，在保证稳定的基础上也保证了操控的灵活度。左右二轮落差15-25cm能独立应对颠簸，如汽车般自动保持平衡，所以倒三轮在结构上的这些优势也更适合对安全性有更高要求及特殊要求的车友。
其他车型同台亮相
除了新发布的珑鲨S1顶棚版的车型以外，DOFERN(斗风)还带来了旗下F1系列，F1系列共有150和300cc两种排量规格，当然在动力和配置上也更高，减震采用目前国内最好的渝安品牌。此外，还搭载EBS智能平衡系统可以一键电子驻车功能。按下P键即可瞬间实行电子驻车，无需外力撑车，特别是在等红绿灯、坡道时更安全，在油门加速时便可以自行解锁。如果是对于动力和配置有更高要求的车友而言会是更不错的选择。
除了燃油车型以外还有S1系列电动车型，搭载磷酸铁锂电池，电机额定输出功率分别有1500w、3000w两种不同功率的车型，同样也有顶棚版的配置。而更高规格的D1系列电动车型更是拥有5000w电机额定输出功率。电动系列的车型相比燃油版车型在日常使用中具备更加经济的成本，对于市区代步、买菜、接娃来说非常方便，当然如果你想要跑长途还是燃油版更加适合。
作为一家专注于倒三轮制造的厂家，也是国内唯一一家车厂。在小编看来DOFERN(斗风)在目前国内倒三轮车型的布局非常之多，而设计上也没有传统倒三轮那么刻板，给人非常年轻的定位。在车展现场有非常多年轻人以及中老年不同年龄段的车友订车，对于普通消费者来说倒三轮更安全的骑行方式也是生活中很多人的选择。那么你觉得这些车型如何呢？
